landklinika.pl

Snorkel – element układu dostarczania powietrza do silnika, montowany zazwyczaj na wejściu do puszki filtra powietrza i wyprowadzony nad linię dachu.

Po co???

Ano dlatego, by bawić się jak dowódca Das Boot.

A na serio służy dla ochrony silnika przed dostaniem się do niego wody, przez co zwiększa możliwość brodzenia samochodu.

Najczęściej zrobiony jest w postaci prostokątnej rury biegnącej na zewnątrz nadkola, słupek i kończy się „chrapą” lub kominkiem, lub przewodem biegnącym wewnątrz nadkola lub komory silnika i wychodzącym u podstawy słupka.

Do tych pierwszych należą produkty Firmy Safari Snorkel

ze strony www.pangaea-expeditions.com/safarisnorkel/

 

 

 

Przykładem wersji drugiej są produkty firmy Mantec:

 

Zaletą drugiego typu jest mniejsze prawdopodobieństwo zniszczenia w wyniku zetknięcia się z przeszkodą.

Wersje domowe wykonywane są m.in. z przewodów powietrznych, plastikowych rurek kanalizacyjnych lub rur aluminiowych czy ze stali kwasoodpornej.

Przeciw:

- beznadziejny wygląd (zazwyczaj)

- brak szczelności i wytrzymałości w przypadku produktów kiblopodobnych

- w przypadku przewodów powietrznych zbrojonych przy mocnym uderzeniu może dojść do trwałego odkształcenia rury

Za:

- cena

- wynalazki z rur (profili) alu czy stalowych zdecydowanie większa wytrzymałość na uszkodzenia

Oryginały to najczęściej tworzywo sztuczne posiadające spore zdolności do odkształcania się

Przeciw:

- wysoka cena (około 1500 pln)

- też może pęknąć L

- estetyka

- gwarancja szczelności przy prawidłowym założeniu

- wytrzymałość na odkształcenia

 

No i na sam koniec wydumki udające oryginały, czyli alleoryginał po 200 – 400 pln wykonane z laminatu – niektórzy mają i są zadowoleni inni wręcz przeciwnie. Laminaty te nie posiadają zdolności odkształcania się ani nie są tak sztywne jak stal, ale jak ktoś ma doświadczenie i dobrą żywicę i maty z włókna to można próbować

 

Oto moja glizda:

 

 

Ciekawe linki

Jak zrobić snorkela

Jarek