landklinika.pl

ARTYKUŁ i JAK TO JEST PO LIFCIE"

http://landklinika.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=399&Itemid=30

W ciągu ostatnich dni przez moją głowę przeszło chyba milion myśli o tym, co zrobić żeby moja landrynka
stała wyżej i wyżej, żeby zmieścić większe oponki.

ALE, zawsze jest jakieś ale. Bo mój pojazd do SUNSeeker, który wg. wiedzy Andziasa ma -1cal liftu (minus jeden cal - rzyp. Andziasssa) bo jest to wymysł naszyvh przyjaciół za odrza który został stworzony do jazdy
po AUTOBANIE a nie terenie, posiada większe odstawienie felg ET i zaczynają się schody z doborem opon
i innych takich.

Początkowa wersja podniesienia miała się opierać na dystansach pod sprężyny wysokość 50mm
i zachowaniu oryginalnych sprężyn wraz z amortyzatorami. Ale po dysputach z Andziasem wyszło
pytanie, czy standardowe amortyzatory wystarczą, czy przy pierwszej dziurze wyrwę coś i tak zostanie.

Wracając do czasów jazdy Vitarką zrobiłem podobny manewr bo rozciągnęliśmy sprężyny zostawiliśmy
stare amortyzatory i było dobrze. Ale LR to nie Suzuki i nie wiem czy można tak zrobić, dodatkowo
rozciągnięcie sprężyn to nie sztywny dystans który się nie ubije.

Pytam więc szanownego konsylium c zrobić (wersje do wyboru)

1. Zamontować dystanse, zostawić stare amortyzatory i czekać co będzie.
2. Zamontować dystans, zostawić stare amortyzatory ale z jakimś opuszczeniem montowania tylnych amortyzatorów i może jakieś przedłużenie szpili montażowe do przednie amortyzatory.

3. Zamówić nowe amortyzatory +2", zamontować dystanse i jeździć.
4. A może rozciągnąć sprężyny i zostawić stare amortyzatory.
5. Zamówić zestaw z Britpartu sprężyn i amortyzatorów za 1200zł -
http://v8.pl/product_info.php?cPath=109_140&products_id=1013

Dodam tylko, że myślę o oponach 235/80 lub 235/85 (bardziej prawdopodobne) które chciałbym żeby
mi nie przystosowały samochodu samoczynnie.

Czy ktoś z was już to przerabiał i pomoże, rozwieje wątpliwości, a może stworzy nowe :)

Written by :

Wojciech