landklinika.pl

hej
po 4 latach tylne sprężyny w moim D2 się uklepały (od poczatku nie stało to jak nalezy - sprężyny EFS), padł więc pomysł żeby pod talerzyki wstawić 2-3cm podkładki.

• Czy ktoś z szanownego grona ma takiepodkładki?
• a może, może mi podać fi walca potrzebnego na podkładkę?
• może coś takiego wytoczyć?

Na all...o masz gumowe 2,5 cm gotowce. Też się mój tył z Terrafirmy HD uklepał. I kombinuję co tu zrobić, i chyba nowe sprężyny przyj∂ą, bo jednocześnie jeździ jak wóz drabiniasty kiedy nie ma pełnego załadunku.

Problem z siadaniem zawieszenia dotyczy chyba wszystkich pojazdów po lifcie. W busach i innych pojazdach stosuje się poduszki powietrzne jako dodatkowy element sprężysty do jazdy z załadunkiem. W czasie jazdy na pusto cieszysz się komfortem, a po załadunku i dopompowaniem poduszki sprężyny nie są narażone na pęknięcie czy ugniatanie. Ktoś stosuje?

siwybober napisał:


Podrzucisz jakiegoś linka?

zerolik napisał:

Mam chyba takie podkładki 2cm

zerolik napisał:


Wyszukanie 'Discovery 2 Podkładki sprężyny tył 25mm'
Link który pewnie zaraz wygaśnie allegro.pl/oferta/land-rover-discovery-2-podkladki-sprezyny-tyl-25mm-14037206302

Nie testowałem, ale zamiast podkładki nie można dać do kowala, żeby rozciągnął na gorąco? Pamiętam że kiedyś się z resorami tak robiło.

Obróbka na gorąco może zmienić charakterystykę sprężyny

Drogawe te "podkładki. Z polietylenu nie można by zastosować?

Kwiatek napisał:

Rzeczywiście, pamiętałem, że to jakieś tańsze było. No ale wszystko było tańsze. Nie wiem czy w tym miejscu chciałbym jakiś chałupniczo wytoczony polietylen.

siwybober napisał:

Że się nie nadaje, czy jak?

A te z linku nie są przypadkiem z polibusza?

Osobiście wolałbym podstawić/podnieść sprężyny od dołu a nie dawać podkładki od góry.

W pracy zawieszenie nie powinno być różnicy . Ale ja u siebie dałem pod miseczki

Pod miseczki to chyba najlepsze i najtańsze rozwiązanie.

Kwiatek napisał:

Jakoś nie widzę podkładek luzem nad sprężynami w czasie mocnej pracy zawieszenia w terenie (na asfalcie to może się udawać). Jeżeli w terenie sprężyny potrafią wyskoczyć z górnych mocowań to co stanie się z podkładkami u góry luźno włożonymi? Takie podkładki mają sens ale przy mcPhersonach w których sprężyna jest zawsze ściśnięta.


Oczywiście autor tematu może założyć podkładki u góry, będzie dobrym testerem tego rozwiązania.

wojteks07 napisał:

W grę wchodzi tylko i wyłącznie podkładka pod miseczkę sprężyny. Będzie ona wtedy przykręcona wraz z miską od ramy. To się przypadkiem nie nazywało bieda lift?
Np.
landstore.pl/podkladki-dystansowe-sprezyn-zawieszenia-przod-para-defender-discovery-rr

jest mi ktoś w stanie zmierzyć fi talerzyka pod sprężynę + wewnętrzne fi tej części, która siada na moście?

Kwiatek napisał:

To są 2" ,aby uzyskać bieda lift zakładało się podwójne miseczki pod sprężynę odwracając dolną, co dawało 1" liftu

zerolik napisał:

Dystans który leży u mnie na półce ma wewnętrzny otwór fi 49.5mm a po zewnątrz fi 104mm, czy pasuje nie wiem bo nie przymierzałem ale dokładnie w tym samym celu go kupiłem,wyrównać tył z przodem.