landklinika.pl

Jak w tytule.
Jeżeli ktoś ma z fileta lub pozostał mu po kastracji - i leży gdzieś w kącie ,to chętnie nabędę prawo własności do ww.

ps
Ważne ,żeby był cokolwiek sprawny

Mam. Ale to nie pomoże. Szkoda kasy.

Wiem, że komputer pokazuje taki błąd ale przerabiałem to już wiele razy. Podmiana potencjometru nie pomoże.

Nadzieja umiera ostatnia. Ja bym spróbował. Ogólnie EDC może mnie nie kręci ale fajnie działa - szczególnie z działającym tempomatem (Savik - dziękuję kolejny raz za reanimację).
Szacunkowo jaki "nalot" może być w Twoim potencjometrze ?. Pytam właściwie dla porządku. Chciałem tylko określić ile może być w nim...dalszego życia : ). Pomimo tego ,że to element dotyczący układanki z zakresu elektroniki ,to przecież odrobina mechaniki tam występuje i to właśnie leży na rzeczy.

Wysyłałem mój potencjometr już 4 razy różnym osobom i nie pomogło. Potencjometr jest sprawny. Poźniej okazywało się, że przyczyna tkwiła w innym miejscu.

Sprawdź jeszcze połączenie do czujnika, który zamocowany jest z tyłu silnika przy połączeniu ze skrzynią (poz.7)

O właśnie takie "coś" - cieszy mnie niepomiernie !. Oczywiście ,że zweryfikuję wg ww i dam tutaj info dla potomnych. Ale będzie ,to dopiero next week - zaprowadziłem dzisiaj auto do blacharza na umówione wcześniej zabiegi ,a że to znaczny kawałek ode mnie ,to dopiero gdzieś za tydzień zajmę się sprawdzeniem ww.

Zobacz ile to jest kabelków, czujników, elektrozaworków itp. Nie lepiej zamienić to na analogową pompę i pozbyć się problemów?

Od tego sezonu - kiedy uruchomiłem tempomat , na dojazdach jest rewelacyjnie.
Prawa noga przestała drętwieć : ). Dlatego będę walczył ( jak lef : ) ) ,żeby podtrzymać pacjenta nadal przy życiu.

Tempomat jest na podciśnienie... Gumki się wulkanizują... Prędzej czy później nastąpi to co nieuniknione.

Kastracja EDC to łatwa operacja. Poza wymianą pompy nie ma szczególnych komplikacji.

Też walczyłem. Jednak nie żałuję, że się poddałem.

Podciśnienie śmiga jak złoto. Wszystkie gumowe przewody wymieniłem , mieszek sterujący rozruszany , zimne luty w sterowniku usunięte . Turbo od Andrzeja dmucha ,tak ,że ECU po zabiegu u Kościeja ledwo nadąża z paliwowym "kopem" - musiałem dołożyć dodatkową chłodnicę oleju silnikowego : ). Czego chcieć więcej , zwłaszcza jak paliwo po 3 zł - jak w Turcji tego roku : ).
Jednym słowem dla mnie wygoda i przyjemność z jazdy. Ale się nie uda ,to chciał nie chciał ,trzeba się będzie zapoznać z boostpinem do linkowej pompy. Zobaczymy. Na razie nie mam zamiaru tak łatwo odpuścić.

Kibicuję. EDC jest fajne ale szybko się starzeje.

Dla mnie wywalenie EDC to było pozbycie się 90% problemów. Ale wiadomo... każdy ma swój własny system.

Nie wywalaj. EDC o wiele lepiej się jeździ niż na lince. Ja popełniłem ten błąd.

Na szczęście teraz nie mam wyboru nawet

allegro.pl/oferta/bmw-e34-e36-e38-e39-potencjometr-gazu-2245690-10140450522

taki sobie kup, przelutuj wtyczkę z landka i będzie działać - sprawdzone.

Temat jeszcze nie zamknięty, z prostej przyczyny. Odebrałem auto po wykonaniu pewnych zabiegów przez blacharza z lakiernikiem - zajęło to "chwilę". Przejechałem dzisiaj kilkadziesiąt km i okazało się ,że problem (pewnie na razie) zniknął. Z doświadczenia (niekoniecznie własnego - ale również) wiadomo ,że szukanie przyczyn usterek elektrycznych kiedy wszystko jest okey jest znacznie utrudnione. Dlatego też LR pojechał na coroczną stajankę na okres zimowy. Ruszę z inspekcją wiosną/latem - z chwilą przygotowań wyjazdowych. Mam cichą nadzieję ,że możliwości podróżowania w przyszłym roku nie będą mniejsze niż w tym. A może będzie nawet lepiej ?
I tym optymistycznym akcentem chwilowo hibernuję to zagadnienie (przynajmniej z moimi doświadczeniami).
Wszystkim ,którzy uczestniczyli w rozkminieniu tego problemu bardzo dziękuję.

MałaGosia napisał:


Też będę wywalał EDC i w jego miejsce zwykła pompa.
Pytanie do Was , wtryski zostają te same oprócz tego sterującego ?

Wtryski mogą zostać te same. Sterujący też może zostać.

Ale jak chcesz możesz wymienić na te bez EDC. Jest minimalna różnica w średnicy dyszy.

A nie maja przypadkiem wyższego ciśnienia? Wg mnie nawet fajniej chodzi na wtyskach od EDC bez EDC

Pepek napisał:


Pewnie masz rację ale to chyba też koreluje ze średnicą dyszy jednak różnica jest znikoma i wg mnie nie warta świeczki.