landklinika.pl

vip napisał:
Jak masz dziurawe oringi na pompowtryskach...

tsucharz napisał:

Także czas przestać ufać temu mechanikowi skoro nie ogarnia budowy i działania TD5

Kabar napisał:


Raczej budowy działania silnika

Takie coś jest bezpieczne do silnika Td5 z roku 2000

allegro.pl/castrol-edge-5w40-5w-40-4l-longlife-502-00-505-00-i4674793510.html
?

Jak myslicie taki olej nada sie do silnika :

www.valvoline.sklep.pl/pl/p/VALVOLINE-MaxLife-5W30-FE-Synthetic-Blend-Fuel-Economy-7L-4L-3L/88

A taki do skrzyni :

www.valvoline.sklep.pl/pl/p/VALVOLINE-MaxLife-ATF-DII-DIII-DEXRON-1L/201

Ps. bardzo dobre ceny mają tutaj na stronie za ich produkty i przy wiekszym zamowieniu dostawa gratis

Leję obydwa produkty.
Jak do tej pory nie mam powodów do narzekań

Czy może mi ktoś pomóc rozszyfrować z etykiety czy ta bańka z olejem jest bardzo stara i czy ewentualnie nadaje się on jeszcze do jakiegoś układu czy tylko do utylizacji...

krzygrom napisał:


Obstawiam 21 września 2005
Ale oczywiście tylko zgaduję korzystając z pomocy wujka google'a.

kraczonik napisał:


a nie pażdziernika? J wypada na 10

Możliwe. A możliwe też, że "I" jest pomijane w systemie. Tak czy inaczej miesiąc w ta czy tamtą chyba nie gra roli

Czy wymiana płynu polega na spuszczeniu starego i zalaniu nowego czy trzeba postępować wg jakiejś specjalnej procedury?

A gdzie go wymieniasz? w skrzyni? Jak tak to jest procedura dla automatu. Mniej więcej chodzi o to, że się dopełnia przy pracującym silniku mieszając wajchą.

Przepraszam, za wiele pytań na raz zadaję...

Tymczasem chodziło mi o wymianę płynu chłodniczego w układzie chłodzenia silnika.

A co do tego ATFa to on się jeszcze nadaje czy nie ten 2005 do data produkcji czy przydatności do spożycia?

krzygrom napisał:


W ukladzie chlodzenia - spuszczasz, zalewasz. Schody zaczynaja sie przy odpowietrzaniu.
To data filling czyli nalania ... Ile to moze lezakowac? Tego niewiem

Odpuść sobie... ATF naprawdę nie kosztuje tak dużo żeby warto ryzykować zalewanie skrzyni czymś niepewnym...

Skrzynię zalałem TEXACO.

Myślałem żeby tego nalać do wspomagania kiery.

Kabar napisał:

na bańce 5l oleju 5w30 formula ford było napisane 3 lata od daty produkcji.

Odpowiednik Texaco MTF94 75W-80 spełniający specyfikację MTF MTF-94 Fluid for Land Rover jest RAVENOL MTF-2 75W-80. Tutaj karta charakterystyki http://www.ravenol.pl/karty/ravenol_mtf-2_75w-80.pdf

monolit napisał:



Jak myślicie ?
TITAN SINTOFLUID 75W-80
olejefuchs.pl/wyszukiwarka-pl.html
Pytam , gdyż u mnie po wymianie na 75w90 synchronizatory się "zapierają" jakoś tak bardziej.
Dodam , że olej który zlewałem ze skrzyni był tam nie wiem ile i jak na :"auto nigdy nie jeździło w terenie " to miał dosyć dużo wody.

a tak z ciekawości bo dotychczas zawsze przy wymianie płynów w td5 wymieniałem oba filtry oleju ... czy taka jest reguła? czy ten bardziej upierdliwy (odśrodkowy) można sobie np co 20k km wymieniać?