landklinika.pl

Szukałem wszędzie, poradników do czysety sporo, jednak dwuseta się trochę różni (obserwacje własne), przerabiał ktoś temat?
Prosiłbym o poradę w tym zakresie jeśli można

Odpowietrzy się sam. W razie problemów stań przed autem i dodawaj ręką lekko gazu uciskając w tym czasie węża z płynem między chłodnicą a silnikiem. W razie co to dzwoń!
Pozdro!

Nie wiem jak tam u was w 200 ale ja w swoim td5 najeżdżam na wysoki krawężnik kołem tam gdzie mam zbiorniczek co by zrobić na pewno najwyższy pkt tam gdzie ja chce

Kabar napisał:


To zupełnie inna inszość i konstrakszyn tyż inny z każdej strony.

Gerard napisał:


Zgadza się - niemniej jednak idea powinna być ciągle taka sama. Zalewamy płynem, uruchamiamy silnik, odpowietrzamy podnosząc to i owo/lub odkręcamy jakiś zaworek, dolewamy ubytków etc*


* - powtórzyć n-razy według uznania

Pytanie czy to odpowietrzenie.
Od jakiegoś czasu mam tak:
startuję zimny silnik i do pewnego momentu jest wszystko ok. Później jak się nagrzeje po parunastu km to temperatura podskakuje do połowy skali, ale dale już nie.
Wcześniej było tak że otrzymywała się parę milimetrów przed połową.
Wiem na pewno, że wiskozę szlag trafił bo już nowa przyszła i czeka na wymianę.
Pytanie tylko czy zaistniała sytuacja jest wynikiem niesprawnej wiskozy.

Patyk napisał:


to się nie przejmuj. Prawidłowa temp w dwusecie powinna być w połowie lub na grubość kreski w lewo. Czasami bywa i w prawo np przy długich podjazdach latem. Jest dobrze. Po 5-8 czasem 10 km powinien łapać taki właśnie wynik na wskaźniku o tej porze roku.

A robiłeś tak jak napisałem wcześniej? W sensie czy ugniatałeś węża?

Wywal wiskoze, zaloz elektryka. 200Tdi sam sie odpowietrzy. Po prostu sie przejedz.

Cześć, mam problem z grzaniem. Wymieniłem nagrzewnicę i jest zapowietrzona - dmucha tylko zimne, jak najłatwiej odpowietrzyć ?