landklinika.pl

Witam wszystkich. Mam pytanie: otóż jak poprawnie odpowietrzyć układ hamulcowy w discovery II TD5? Z góry dziękuję za pomoc

Dołączam się do pytanka...

Odpowietrzenie układu hamulcowego chyba w każdym samochodzie wygląda tak samo i wujek Google na pewno pokazałby zylion propozycji:)
Potrzebne 2 osoby.
Podczas trwania zabiegu przez cały czas pilnujemy aby w zbiorniczku wyrównawczym była odpowiednia ilość płynu hamulcowego.
Zaczynamy od koła które znajduje się najdalej od pompki czyli od tylnego prawego.
Jedna osoba w kabinie, druga do zacisku hamulcowego i szuka odpowietrznika.
Osoba w kabinie przez chwilę pompuje pedałem hamulca (naciska i puszcza) po czym naciska pedał hamulca do oporu i trzyma.
Podczas gdy osoba w kabinie trzyma pedał hamulca wduszony osoba przy zacisku popuszcza odpowietrznik (w 300 jest to klucz 11mm) i wypuszcza płyn z bąbelkami powietrza, względnie samo powietrze. Trwa to tylko przez chwilę, a właściwie do momentu kiedy pedał hamulca wpadnie do końca "w podłogę" zakręcamy odpowietrznik i osoba w kabinie puszcza pedał. Znów pompuje przez chwilę, znów przytrzymuje i tak w kółko do momentu, aż nie będzie leciał czysty płyn bez żadnych pęcherzyków powietrza. Po odpowietrzeniu prawego tylnego przechodzimy do lewego tylnego po czym do prawego przedniego i na końcu lewego przedniego.
Chyba, ze ktoś ma angilka i pedał hamulca i pompkę ma po prawej stronie.
Powodzenia!!!!
Ps nie wolno zapomnieć o dolewaniu płynu do zbiorniczka bo zrobimy jeszcze większe bagno.

ech...odpowietrzenie odbywa się poprzez komputer

selim napisał:

jeżeli nie ruszał nikt nie ruszał modulatora lub komponentów 'wyżej w układzie' można po staremu - tylko w wypadku wymiany komponentów lub zapowietrzenia modulatora trzeba testbookiem robić
Qjaw napisał:

Beep, wrong.

Tak się robi w discu:

QJaw napisał:
........ Zamiast drugiej osoby można użyć własnej nogi i kawałka deski lub kija który zapierasz o siedzenie wduszając owym pedała hamulcowego ......Tylko to śtrasnie męconce panocku jest bo cza łażić tam i nazot.

w 300 i II akurat to tylne lewe jest najdalej od pompy hamulcowej

i komputer nie jest potrzebny

Czyli wcale nie zaczynamy od tył. Ciekawe dlaczego akurat tak?
a to dotyczy DII czy DI też ?
Zawsze się czegoś można dowiedzieć

Koledzy

rozbierałem układ hamulcowy - naprawa blacharska nadkoli

nie mogę odpowietrzyć układu tzn pompuję pedałem i nic .....

Disko z ABS nie chciałem zakłądać nowego tematu - mój to "1" 1997 z ABS-em

Potrzebuje jakiejś podpowiedzi, przewody podłączone prawidłowo, próbowałem z zapłonem i bez.

Generalnie pierwszy raz mam taką sytuację ??

Szanowne grono pacjentów,

czy jest gdzieś procedurka jak wymienić przewody na te w oplocie (goodridże chcę wstawić pod lift 2 cale)? Chodzi mi o tips&tricks, czy to się da ogarnąć bez podnośnika, w ogólności to wiem: rozpinam przewody, płyn wylatuje, zakładam nowe, nowy płyn + odpowietrzenie, ale czy są jakieś niespodzianki po drodze?

/Tomek

ja mam wyminieone na stalowe w oplocie
Da się ogarnąć z poziomu ulicy....Jedynie lewarek ze schowka potrzebny

Jakie przewody hamulcowe w oplocie polecacie do liftu, jakiś link może ?

Podobno najsensowniejsze są Goodridge +40mm

Ja mam Terrafirmy, bo akurat powyższych nie było. Po dwóch latach stalowy oplot zaczyna proces biodegradacji, więc nie polecam.

ok właśnie szukam goodridge

pytanie takie bo mam nietypowy lift, nie 2 cale ale coś koło 3, spreżyny pomieszane, podkładki jakieś, bez detali

szukać plus 2" 40 mm czy plus 4" ?

Według mnie wszystko zależy od skoku amortyzatorów - na ile pozwolą unieść ramę ponad most. Możesz dać te dłuższe dla świętego spokoju, albo sprawdzać empirycznie czy 40mm starczy.

Bierz dłuższe cena ta sama a od przybytku głowa... na padocku kiedyś były w dobrym peso.

vip napisał:


a taki z ciebie super mechanik

lr_olek napisał:


Haha... wątek założony na początku 2011 roku.
Przez 4 lata to przy dobrych wiatrach można obronić doktorat z mechaniki LR'a.

lr_olek napisał:


Ja przynajmniej nie muszę jeździć do warsztatu w przeciwieństwie do ciebie
A każdej marki człowiek uczy sie oddzielnie ... Każda skrywa swoje niespodzianki i niuanse

Lepiej napisz czy sam odpowietrzyłeś i jak ?