landklinika.pl

temat sprzed paru lat ale... w manualu jest wszystko...
Odpowietrzałem ręcznie...

spokojnie da się jednoosobowo... trzeba jedynie wcześniej zakupić odpowiednio długi wężyk oraz nabyć trochę więcej płynu, co by układ nie zasysał powietrza

Wg manuala:


background image

BRAKES

70-30

ADJUSTMENTS

Brake system bleeding

$% 70.25.02

Bleeding of the brake system can be carried out
using the procedures given on TestBook, or by
following the manual procedure given below.

WARNING: If any components upstream of brake
modulator, including the modulator itself are
replaced, the brake system must be bled using
the procedure on TestBook/T4, to ensure that all
air is expelled from the new component(s).

WARNING: Do not allow brake fluid to come into
contact with eyes or skin.

Bleed

NOTE: This procedure covers bleeding the
complete system, but where only the primary or
secondary circuit have been disturbed in
isolation, it should only be necessary to bleed
that circuit. Partial bleeding of the hydraulic
system is only permissible if a brake pipe or
hose has been disconnected with only minor
loss of fluid.

1. Do not allow fluid level in master cylinder to fall

below 'MIN' mark during bleeding.

2. Do not fill reservoir above 'MAX' level.
3. Raise front and rear of vehicle.

WARNING: Do not work on or under a
vehicle supported only by a jack. Always
support the vehicle on safety stands.

4. Check all pipe and hose connections are tight

and there are no signs of leakage.

5. Top-up fluid level in brake reservoir to 'MAX'

mark.

WARNING: Do not allow dirt or foreign
liquids to enter the reservoir. Use only new
DOT 4 brake fluid from airtight containers.
Do not mix brands of brake fluid as they
may not be compatible

Bleed sequence RHD

11. Working in the sequence illustrated, repeat

steps 5 to 9 on remaining calipers.

WARNING: Braking efficiency may be
seriously impaired if the incorrect bleed
sequence is used.

12. Apply brakes and check for leakage.
13. Remove stand(s) and lower vehicle.
14. Road test vehicle. Check brake pedal for short

firm travel when brakes are applied

vip napisał:



Vip... w Wielki Piątek się nie pije!

Jakbym miał robić według tej "instrukcji" to wolałbym papciem hamować.

Czytałeś to co tu zamieściłeś?
Naprawdę sam odpowietrzałeś wg tej instrukcji?

BTW odpowietrzanie układu hamulcowego bez udziału drugiej osoby naciskającej, i co ważniejsze przytrzymującej pedał hamulca, to w mojej ocenie ekstremalna akrobacja cyrkowa.
Przy takim bieganiu wokół samochodu, i nurkowaniu w nadkole prędzej się odpowietrznik ukręci niż porządnie odpowietrzy hamulce.

Osobiście nie robilem wg tej instrukcji ...
To układ hamulcowy jak każdy inny .
Zacząłem od najdalej wysuniętego koła od pompy.
Zreszta Robilem to po wymianie całej instalacji na miedzianą.
Odpowietrza sie jak każde inne auto.

A jednoosobowo sie da, choć trzeba pilnować stanu płynu w zbiorniczku co by powietrza nie zassal i to bez przytrzymywania pedału ...
Warunkiem jest wężyk wypełniony płynem i włożony do drugiej butelki z płynem ...

Osobiście wygodniej jest dwu-osobowo

vip napisał:


W przypadku układu hamulcowego z ABS?

a odpowietrzanie NC?

Yogi napisał:


Niektórzy zalecają zaczynać od najbliższego koła ....
Ja już pare razy odpowietrzalem disco w rożnych kombinacjach i różnicy brak ...
Ma nie być powietrza w układzie i tyle w temacie

Może się komuś przyda

How do I bleed the brakes with Nanocom?

To bleed the brakes using a Nanocom with its sotfware tool called Power Bleed. It saves you having to get in the D2 and pump the brakes for each wheel.

Remove reservoir cap.Check fluid level and top up if required (DOT4).Attach length of hose to bleed nipple.Make sure other end of hose is submerged in good clean DOT4 (eg in a clean glass jam jar).Crack off the bleed nipple.Select power bleed in Nanocom.Repeat until you see no air bubbles coming down the tube and can see only nice clean fluid.Close the bleed nipple.Remove hose.Repeat for each calliper - being extra careful to keep topping up the reservoir! You might want to discard the fluid that's coming out each time if it's particularly nasty and you have lots of DOT4 to hand.

On Right Hand Drive models you bleed the brakes in this order, Front Left, Front Right, Rear Left, Rear Right.

VIP, najpierw napisałeś, że nie odpowietrze, a potem tą samą procedurę wstawiasz, nie pij już tego świństwa, bo jeszcze na lustro wpadniesz

Panowie, to jaka metoda w końcu jest sprawdzona? Muszę odpowietrzyć tył. Mam Nanocom jeśli jest potrzebny.

Master808 napisał:
Jak Ci nie wypłynął litr i zapowietrzyła się końcówka obwodu to bierzesz NC i odpowietrzasz tylko dane koło.

misha napisał:


Czyli jednak nie muszę tradycyjnie pompować pedału itd. Wszystko inaczej w tym Land Roverze , sprzęgło w drugą stronę, odpowietrzanie od przodu, dziwny ten angielski wynalazek

Pedałowaniem też odpowietrzysz. Tylko potrzebujesz być w aucie i pod autem jednocześnie.

misha napisał:


Ale koła tak jak na opisie, przód, a później tył?

jak masz kogos kto ma choc rozbudowanybskander TEXA-e to tez powinienes zeobic, widzialem ze jest opcja

ile DOT 4 mieści się w układzie (wymiana) D2 ABS ?
Ile kupić :-D ?

Na jakimś forum kangurowym czytałem że gość kupił 2,5 litra i 1,5 mu zostało po wymianie

Lepi mieć 2,5 litera.
Ale 2 zostanie w układzie.
No chyba, że chcesz odpowietrzac nanocomem, to letką rynką 7 trza mieć

wigga napisał:

Bo to chyba jest bardziej przepłukanie układu?