landklinika.pl

szukam...szukam...i znaleźć nie mogę. Gdzie w Disco 2 jest filtr kabinowy?
wiem..wiem... pytanie laika - ale nurtuje mnie to a obecnie nie jestem w stanie zaglądnąć do auta.

otwierasz maske silnika i dluga kratka z gabka na podszybiu to "filtr kabinowy". Jesli szukasz prawdziwego to takiego brak

No własnie,to samo ćwiczyłem wczoraj i wyszło,że takiego z prawdziwego zdarzenia niet.

zerolik napisał:

Trudno to nazwać filtrem "kabinowym"... raczej "przed kabinowym". Generalnie samemu można wystrugać z: włókniny, gąbki... i innych tego typu wynalazków.

"3"...

ok a jak chce wyczyścić klimatyzację (odgrzybić etc) to co powinienem wyczyścić? jest na to jakaś procedura
nadmuchy mam zasyfione że hej.

monolit napisał:


ale można dołożyć

Wystarczy podszybie zdjąć

może inaczej.
gdzie jest parownik klimatyzacji??

w puszce nagrzewnicy pod deską rozdzielczą - a ściślej w jej trzewiach...

ziober napisał:


czy można to jakoś wyczyścić?

Zamiast dużo pytań lepiej najpierw troszkę poczytać, ewentualnie obrazki pooglądać..

workshop-manuals.com/landrover/discovery-ii/air_conditioning/description_and_operation/a/c_refrigerant_system_component_layout/

//

VMatas napisał:


chyba po to jest to miejsce żeby pytać.
Przeglądnąłem manual ale dalej nie wiem:

• czy parownik można czyścić standardowo jak w pozostałych autach
• żeby dostać się do nagrzewnicy co muszę zdemontować na desce
• czy ktoś czyścił klime - jakieś inne sposoby metody?
• czy kanały wentylacji wystarczy przedmuchać czy może macie jakieś inne metody czyszczenia

[/ul]

zerolik napisał:


Tak se to tłumacz...

zerolik napisał:


To auto Cię przerasta...

rovar napisał:


no fakt jest wyższe

zerolik napisał:

Najpierw sprawdź w jakim stanie masz ten pseudofiltr na podszybiu. Jak porwany to kupić nowy.
Potem zdejmujesz osłonę wiatraka nawiewu w nogach pilota i dostajesz się do samego wiatraka.
Rozbierasz i wywalasz z niego liście, ćmy, i resztki pseudofiltra z podszybia.
Składasz wszystko do kupy i włączasz nawiew na maxa. Nic nie piszczy i nie chroboli? To ok.
A co do sprawdzenia klimatyzacji to sobie looknij TU
Co do czyszczenia...

"Metoda piankowa

Jest to metoda tradycyjna, prosta i tania, choć nie zawsze tak skuteczna jak dwie pozostałe, poza tym wymaga nieco wprawy. Potrzebny nam jest jedynie preparat grzybobójczy w sprayu za kilkanaście złotych i trochę czasu. Oczyszczanie klimatyzacji przy pomocy takiego środka można wykonać na dwa sposoby: od strony silnika lub od wnętrza kokpitu. Od strony silnika robimy to w następujący sposób: przez kanały nawiewowe znajdujące się w komorze silnika od strony pasażera, przy pomocy elastycznego wężyka dołączonego do opakowania, wprowadzamy preparat w okolice parownika. Wtryskiwany w ten sposób środek dostaje się do użebrowania parownika, niszcząc bakterie i grzyby. Wymaga to jednak precyzyjnego działania, by środek dotarł jak najgłębiej i dobrze spryskał cały parownik. Jeżeli chcemy oczyścić klimatyzację od wnętrza auta, to wprowadzamy wężyk w miejsce najbardziej intensywnego zasysania powietrza z kokpitu i przez około minutę wtryskujemy tam preparat. Na każdym opakowaniu środka jest dokładna instrukcja obsługi, która tłumaczy, jak postępować.

Metoda ultradźwiękowa

Jest to metoda chemiczna. Urządzenie do odgrzybiania rozpyla płyn czyszczący metodą ultradźwiękową. Płyn – za pomocą wentylatorka zamontowanego w urządzeniu – wyprowadzany jest na zewnątrz elastyczną rurką, która jest integralną częścią tego ultradźwiękowego odgrzybiacza. Stosujemy specjalne środki chemiczne przystosowane do rozpylania metodą ultradźwiękową. Mogą one zawierać substancje przeznaczone do niszczenia grzybów, a także te do usuwania uciążliwych, przykrych zapachów. Odgrzybianie warto przeprowadzić w dwóch etapach: najpierw zastosować płyn odgrzybiający, a następnie niwelujący brzydkie zapachy. Po ustawieniu urządzenia w samochodzie i włączeniu klimatyzacji na cykl obiegu wewnętrznego zostawiamy je na około 25 minut (według instrukcji), a potem dokładnie wietrzymy samochód. Metoda ta jest bardzo skuteczna ze względu na to, że para środka grzybobójczego lub niszczącego zapachy ma mikroskopijne cząsteczki. Dzięki temu doskonale penetrują one parownik i wszelkie zakamarki kanałów nawiewowych.

Metoda ozonowa

Ta metoda jest niezwykle skuteczna i prosta. Jej minusem jest dość wysoka cena urządzenia, ale nie musimy kupować żadnych środków chemicznych i stosować ich w samochodzie. Odgrzybiacz ozonowy jest urządzeniem wytwarzającym ozon poprzez wykorzystanie promieni UV i wysokiego napięcia. Ozon ma spore możliwości, jeżeli chodzi o usuwanie i niszczenie bakterii, grzybów oraz niweluje wszelkiego rodzaju nieprzyjemne zapachy (przy pomocy ozonu oczyszcza się obecnie np. większość basenów). To niewielkie urządzenie wystarczy umieścić na desce rozdzielczej w okolicach nawiewu powietrza i podłączyć do gniazda zapalniczki lub do sieci (w zależności od sposobu zasilania). Po uruchomieniu silnika auta i klimatyzacji włączamy tzw. obieg wewnętrzny i w zależności od wielkości kokpitu nastawiamy czas działania urządzenia (od 15 do 60 minut). Zamykamy okna, drzwi i wychodzimy z auta. Po upływie ustalonego czasu urządzenie wyłączy się automatycznie, a nam pozostaje krótkie przewietrzenie wnętrza samochodu."

Ja tego wszystkiego oczywiście nie robiłem bo wyznaję zasadę że każdy robi to na czym się zna, dlatego oddaje auto do mechaników.

#K_A_L_I i to jest konkret.

w osobówce czyszczę sam klimę i myślałem że tu zrobię to samo ale widzę że pojadę wyozonować auto.
jeszcze raz dzięki

zobacz tutaj landklinika.pl/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=20&id=312089&Itemid=181#336095 jesli juz masz dostep do dmuchawy mozna uzyc wurth z plastikowa rurka do klimy. Nie warto stosowac pianek do nawiewow bo rozpuszczaja gabke na laczeniach. Jesli uzyjesz opcji szukaj na LK czego nie zrobiles znajdziesz jak wymienic gabki na laczeniach. Mozna uzyc myjki parowej - stosuje ultradzwieki i ozonowanie.

Ostatnio do wujka przyjechal klient nowka insignia (robili mu klime w serwisie opla) ze mu smierdzi. Po szybkich ogledzinach okazalo sie se ktos uzyl jakies pianki i ona zalegla sie w zakamarkach, rowkach etc. Smrod niesamowity. Auto pojechalo na serwis opla, pol samochodu rozebrali aby wszystko wyjac i wyczscic.

Ja ozonuje klime - odkad pamietam nie mam z tym zadnych problemow ani samochod :-D

Kabar napisał:


Dobra, ozon ozonem. Ale jak się to ma do jazdy po szutrówkach i zalegającym wszędzie pyle? Ozonowanie to usuwa, czy tylko przestaje śmierdzieć?

misha napisał:


Niestety ale to wszystko zostsje. Nie widze innego rozwiazania jak jakas szczotka a potem czyscic jak james may :-P

Odkad zmontowalem filtr kabiniwy (ten z wyciagu kuchennego) ilosc kurzu/pylu spadla drastycznie.

Sie kiedys zabiore za zrobienie jakiegos filtra z wkladem w ta dziure.