landklinika.pl

Kabar napisał:
Filtr okapowy czarny (bo węglowy) zamontowałem zimą i jeszcze jest kosztował z 15 zeta. Biały był tańszy ale zaszalałem sobie i jest węglowy. Trzy warstwy weszły.

sla66 napisał:


ja testowałem jakiś biały z leroy ale on po deszczach strasznie się mechacił i w ogóle wyglądał koszmarnie - namakał jak gąbka a teraz ten obecny jest o niebo lepszy

Kup włókninę szlifierska ;D

Ok, wyjaśnijcie mi jak krowie na rowie po kiego jest tam ta gąbeczka potrzebna?
Moja właśnie dokończyła żywota i zacząłem kombinować co by tam, ale obejrzałem i ni cholery nie kuma co angolski chłopek roztropek chciał tym osiągnąć?
Odciąć dopływ brudnego powietrza? Ale skąd, dokąd? Z komory silnika na podszybie? Z podszybia do komory silnika? Czy jakaś wiedza tajemna mi umyka głupiemu? No bo raczej nie chodzi o to aby czyste powietrze dopływało do nadmuchu? Bo tam zieje otwór niczym nie osłonięty taki ze hektolitry wody w razie czego się wleją, ba i solidny kamień można wrzucić do środka bez specjalnej fatygi, wicher powietrza z kurzem ciągnięty wentylatorami też tam prosto jest.
A może jest to element wygłuszający komorę silnikową?
W sumie to lepiej by się silnikowi działo bez tego zaślepiania kratki bo cyrkulacja lepsza pod maska szybszy odpływ gorącego powietrza na zewnątrz, a gorąco to tam potrafi być, oj potrafi! Już sobie łapulki moje delikatne poparzyłem opierając się o maskę.

ps.


szukam poz 11 prawej

ehhhhhh

pod tym dużym plastikowym elementem (1) jest wlot powietrza do środka kabiny (bo niby skądś ma tam docierać)

jak masz wszystko dobrze zabudowane (nie brakuje np. elementów nr 10) to ta gąbka pełni wstępny (i jedyny) filtr (przeciwpyłkowy) powietrza do środka kabiny

i uwaga !!!!

ten filtr działa - jest znacząca różnica w ilości kurzu w środku pomiedzy opcją "jest" filtr a go "nie ma"

Kabar, a gdzien jest onen wlot powietrza do nawiewów?
siengnij paluchem pod całe to podszybie, to poczujesz ziejącą tam okrutną dziurę
o to pyta indian właśnie
magia urządzenia w tem miejscu właśnie filtrasa polega na czymś innym i to właśnie dziwowatość urządza
jak się dzieje, iż po założeniu (uszczelnieniu, czyli pełnym wypełnieniu dziurska na tę, tą gąbkę) "filtra" nie czuć oleum grzejącego się na silniku, tudzież innych zapachów rozegrzanych płynów wydobywających sie z czeluści tej wielkiej blachy, którą podziwiamy z dumą przed sobą jadąc disco?

wigga napisał:



także tego stop narkotykom


przecież pomiędzy komorą silnika a tą rynną gdzie jest dziura na wlot powietrza (tak zwaną również podszybią) jest ścianka blachy z uszczelką także to oddziela fizycznie silnik

nigdy też mi się nie zdarzyło abym czuł jakieś śmierdzące płyny z pod mojej maski (może dlatego że mój szrot zadbany i nic nie cieknie?!) z gąbka lub bez ... co innego jak przedmną jedzie jakiś stary golf czy passat co śmierdoli jak huta

ta gąbka nie jest z materiałów pochłaniających zapachy ... no chyba, że masz filtr do okapów z węglem
aktywnym

Indian_X napisał:


to nie ma fizycznego połączenia z komorą silnika (nie dotyczy dziur i szpar)

vip napisał:


Podbijam
Mam podobny problem z wodą w ogrzewaniu.
Jesteś pewien że to powinno być wklejone? Na filmiku nie wygląda jakby tam miało być coś na klej:

Ten plastik w żadnym aucie nie jest przyklejony.

b0ch3n napisał:


Zaklej klejem, nasikaj od dołu pianki od montażu okien a od góry przyklej włókninę szlifierską jak vip radzi. Woda nie będzie właźić

A jak chcesz, to możesz sprawdzić czy plastik na wlocie powietrza do kabiny jest cały. Sprawdź czy jest szczelne połączenie miedzy tym plastikiem a budą. Podszybia na nic nie sklejaj, tylko zwróć uwagę czy są wszystkie gumki, oczywiście całe. Potem kup filtr do pochłaniaczy czarny, potni, załóż dwie warstwy i ciesz się jazdą.

Chyba, że angol i przekładali zaślepkie

Filtr zrobiony z materiału do pochłaniacza mam od zawsze
Wszystko wygląda dobrze po rozebraniu. Po prostu chyba nie ma takiego rozwiązania które by przeciwdziałało przeciekaniu w momencie lania wody z węża w okolice wlotu.

a po co lejecie wodę "w okolice wlotu", że tak zapytam?

wigga napisał:

Bo lubioooom???

aaa, to jak lubio, to pytań nie mam
ja se za to w rurkie wydechową lać wodę z gumowego węża

wigga DPFa masz czy co Ty tam płuczesz w tym wydechu?

Nie wiem jak inni, ale ja testowałem szczelność przedniej szyby, a dmuchawa dostała rykoszetem.

b0ch3n napisał:


Ale jak wszystko jest ok, to nie ma opcji żeby się woda dostała do dmuchawy.
Chyba że zalejesz auto do wysokości podszybia

a wszystko wypłukuje łącznie z nagarem na zaworach, lepsze to, niż wodorowanie, gorąco polecam
jednym słowem masz gdzieś nieszczelność, a wiesz, że polewanie auta na podwórku może spowodować najazd służb publicznych i nagrodę w postaci opłaty biletami skarbu państwa?
ja to nie wiem, pewnie dlatego, że gupi to ma zawsze szczynście, ale ostatnio najszło mię na mycie silnika (co swoją drogą również nie wskazane, bo się kurz zbierać nie ma gdzie ) i w ferworze tej czynności umyłem również wygłuszenie klapy. Woda się lała strumieniami, auotbusy chlapały wodę na płoty 50 metrów dalej, psy się kąpały, dziecki w gumiakach skakały jak na amerykanckich telebłyskach w strudze wody, a się mnie ani kropla nie dostała do środka...
aaa, zdarza mię się raz w miesiącu brodzić w rzece, że się woda przez maske przelewa i też nic, o so chozi???

Po tym teście miałem mokrą gąbkę ("filtr kabinowy") więc myślę że to tamtędy dostało się te trochę wody. Stąd wnioskuję, że to od tego lania wody z węża, które jest testem mocno nad wyrost i taka ilość wody na przedniej szybie raczej w naturze się nie przytrafi

W każdym razie - jutro zdejmę maskę, podszybie, maskownice słupków A i postaram się dobrać do rynienek, to jeszcze raz wszystko przejrzę.

o, z maskownicami to będzie zabawa