landklinika.pl

Ten wątek dotyczy dyskusji o artykule: [D3] - Płyny i wymiana w Discovery 3

Czemu Ravenol?

Czemu A5/B5 dla silników bez DPF?

Świadomie czy co Ravenol polecił?

znalezione w sieci i przetłumaczone. Też zauważyłem ze przewaga Ravenola ale tu bardziej chodziło o ilości i jakie to maja być oleje.
I zaprzeczam ze za ten artykuł dostałem jakies wysokie grandy do Raveloa

No bo jeżeli iść głębiej, to to co polecone dla DPF nie całkiem dobrze będzie dla tego badziewnego pudelka, a A5/B5 bez DPF to przestępstwo...
Aha, i ilości są opisane w manualu użytkownika. Wiem wiem, tego nikt nie czyta

I ku słowu - warto przyjrzeć się co do ilości:

landklinika.pl/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=7&id=253354&Itemid=181#253354

Burza napisał:


@Burza nie obraź się ,ale taki artykuł można stworzyć wpisując w Google dowolną(ulubioną) markę oleju z dopiskiem dobierz olej.
Korzystając z wygenerowanego w 0,035s linku wypełniasz jedną góra trzy tabelki i masz
to samo co stworzyłeś

Ok. Zaraz zredaguje artykul i wywale producenta i pozostawie dane suche. Wraz z poprawkami

VMatas napisał:


Że się tak wtrące jak korzystasz z Topixa to wiesz że niestety Land Rover taki olej zaleca czyli A5 bez dpf C1 z dpf
z tym że Land Rover zaleca Castrola proffesionala za pierdyliard złociszy a nie Ravenola

Že poleca to nie znaczy źe to jest dobre dla silnika, przynajmniej moim zdaniem.

VMatas napisał:


I z tym się z Tobą zgodzę woda nie może być dobra do silnika a olej klasy A5 tak się zachowuje w pewnych warunkach czyli przy dużych obciążeniach po prostu płynie , ale cóż tzw. ochrona środowiska wymusza na producentach takie zachowanie (stworzenie oleju FE tzw Fuel Economy minimalizujących opory w silnikach ) - dlatego jazda z dużymi prędkościami przez dłuższy okres czasu powoduje wychodzenie korbowodów bokiem

Ja przyznam się że zaraz po kupieniu DIII (bez dpf) zlałem castrola i kilka wieczorów miałem długą lekturę czym zalać.
Ostatecznie poszedł Motul 8100 z następującymi parametrami:

Viscosity grade SAE J 300 5W-40
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.851
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 85.4 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 14.2 mm²/s
HTHS viscosity at 150°C (302°F) ASTM D4741 3.7 mPa.s
Viscosity Index ASTM D2270 172
Pour point ASTM D97 -36°C / -33°F
Flash point ASTM D92 230°C / 450°F
Sulfated ash ASTM D874 1.1% weight
TBN ASTM D2896 10.1 mg KOH/g


Wiem że są oleje z ciut lepszym TBN ale z drugiej strony nie ma co popadać w paranoję:)

Pozdr.

Z dostępnych dla aut osobowych jeden z lepszych

VMatas napisał:

Ake Disco 3 to nie auto osobowe tylko rasowa terenowka. Nie zapominaj o tym

Ja nie zapominam Pracuje w ciężkich warunkach u mnie, więc dostaje olej klasy E7

Kazik13 napisał:


8100 X-CESS 5W-40, czy 8100 X-CLEAN 5W-40 i czemu nie 5w-30 jak wychodzi z konfiguratora?

Konfigurator dobiera olej po parametrach zalecanych przez producenta pojazdu. Wmawia Ci abyś był ekologiem a nie co jest dobre dla twojego silnika.

Oczywiście tyczy sie to wersji silnikowych bez dpf.

Pozd

Kazik13 napisał:


8100 X-CESS 5W-40, czy 8100 X-CLEAN 5W-40 masz?

Ja zalany mam X-cess,

Broń boże X-clean bo to klasa C3

A moze Millers MOTORSPORT CFS 5W40 NT+?

Maksymalna stała temperatura pracy: 125st.C, chwilowa maksymalna temperatura pracy: 150st.C
Do użytku w ostro eksploatowanych silnikach pojazdów, których producent zaleca olej 5w30.
Znacznie przewyższa wymagania API SM/CF oraz ACEA A3/B4.
Lepkość SAE...5W40
Gęstość przy 15st.C.........................0,860
Lepkość kinematyczna w 100 st.C.....13,4 cSt
Lepkość kinematyczna w 40 st C......... 79,5 cSt
Indeks lepkości................................172
Temperatura krzepnięcia..................-48st.C
Temperatura zapłonu........................224st.C
Lepkość na zimno przy -30 st.C..........6,600 cP maximum
TBN mg KOH/g.................................10

Porównujac parametry z motulem X-Cess to prawie to samo.

Ja na motulu jeżdżę od ponad 12 lat różnymi samochodami i nigdy problemów nie miałem. Zawsze kupuje w jednej hurtowni i wiem że olej oryginalny świeży:)


Wybór według uznania....oba to bardzo dobre oleje:)