landklinika.pl

** Ten wątek dotyczy dyskusji o artykule: Oleje i płyny w discovery 1 **

Arturrr napisał:


Czasami są , ale trzeba uważać bo lubią uciekać

Jest błąd w podawanych informacjach na Landklinice oraz u dostawców olejów odnośnie płynu do przekładni kierowniczej w Discovery I 300tdi. Ilość płynu poprawna to około 1,8 litra a nie jak wszędzie jest podawane 2,9. Zostało to dokładnie sprawdzone podczas wymiany całego układu.

Właśnie jestem po całkowitej wymianie płynu w układzie hamulcowym (Discovery I 200 TDI)
Do tej operacji zużyłem 1.1 litra płynu DOT 4 (około 1 litra do układu i 0.1 na odpowietrzenie)
Pozdrawiam

jaki olej do skrzyni i ile?

jacku napisał:


no przecież masz tam napisane

latwiej spytać niż cokolwiek wypatrzeć w stertach tego błota

a jakaś konkretna informacja dotycząca automatu w 300-setce ?

dziękuję

To może jakieś konkretne pytania - co Cię interesuje

pingwin napisał:

My też witamy Cię serdecznie...

pytanie mam, gdzie znajdę filtr oleju skrzyni?? odkręciłem śrubę 32" olejum wyciekł, szukałem miejsca na filterek i nie ogarnąłem tematu...
wydawało mnie się, że mam skrzynię R380, zatem zakupiem filtr: landstore.pl/filtr-oleju-skrzyni-r380.... teraz to już sam nie wiem...

bo nie ma ... jest w LT

GRI napisał:

pepek powie , ze jest

pyt.1 to czemu sprzedają filtry do r380??
pyt2. jak rozpoznać skrzynię LT od R380??

bo może mam gdzieś ten filtr tylko nie umiem go odnaleść??

ja mam R380 i ni ma tam żadnego filtra oprócz magnesu na wióry który jest w korku spustowym

Drogi Japku jak czegoś nie widać to nie znaczy ,że nie ma

www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCYQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.landroverresource.com%2Fdocs%2FR380_Gearbox_Overhaul_Manual.pdf&ei=8JVHUP6vOMvcsgbkuoDABg&usg=AFQjCNHsQGi_PtpsLR208-GC-18MaYJSPg&cad=rja

Zwrócić uwagę na pierwszym obrazku na 9

Jest wymienny dopiero po zdjęciu obudowy

ad2 skrzynia LT ma wsteczny tak jak jedynka czyli do przodu, R 380 ma za czwórką czyli do tyłu

wielkie dzięki za podpowiedzi, zatem mam R380, filtr mogę sobie schować w szafkę, bo nie przewiduje go wymieniać
magnesik to też mam w korku, po wykręceniu niezły jeż

PRZEDNI I TYLNY MOST

Pojemność: po 1,70 l

Typ: olej przekładniowy o lepkości SAE 80EP lub SAE 90EP, spełniający normy API GL-4, MIL-L-2105, lub lepszy; w praktyce 80W90

A czy GL5 to jest lepszy niż GL4?! Jutro mam zamiar wymienić a zauważyłem, że kupiłem piąteczkę ale GL5 właśnie- chyba nie za tę butlę chyciłem . Zamieniać czy lać?

GL5 lepszy, szlachetniejszy

Pepek napisał:

Znaczy wymieniany w momencie rozbebeszenia skrzyni?.