landklinika.pl

** Ten wątek dotyczy dyskusji o artykule: Wymiana podkładek satelity difflock-a **

Każdy o tym słyszał - ale nie każdy widział.. Te podkładki, a raczej ich brak - powodują zasadniczy luz w dyfrze.

Jako że mój „redaktor” przestał współpracować i dostał jakowejś czkawki

stuka już zawsze rytmicznie i do taktu rozwijanej prędkości szczególnie mocno ten efekt słychać na wypiętych napędach ...... a kręcącej na piątce skrzyni ... podejrzewam iż właśnie kończy żywot dyferencjał „reduktora „ po wstępnych oględzinach ze zdjętą klapką luz jest właśnie tam
i tu moje pytanie czy efektem braku tych podkładek w twoim przypadku było właśnie stukanie ...

pytam dla siebie by się upewnić i dla potomnych by wskazać ......

dodatkowe pytanie :

co uważacie za ważne by mieć przy zrzucie reduktora jakieś uszczelnienia pomiędzy skrzynią a redaktorem czy inne szuwaksy ......

też pytam zapobiegliwie by przestój ograniczyć .......

Witaj, nie nic nie stukało. Poprostu pomyślałem że przy okazji wyciągniętego reduktora wymienię. I przed i po nic się nie objawiało, myślę że po pewnym czasie rozsypał by się cały mechanizm.

czy te podkładki funkcjonują pod jakimś symbolem jako część zamienna?

PiotrVN napisał:


witajcie po długiej przerwie

U mnie Piotrze stukało nieznacznie nim się rozwalił jeśli w porę zadziałasz koszty prawie żadne - wymiana wspomnianych podkładek i osiek satelit mech róznicowego i twoja robocizna a kpl uszczelek do reduktora to coś ok 100zł na całośc

jako że spadł mi z nieba drugi "redaktor "niestety od automatu i nowszego typu to przeszczepię ale ten stukający " będę operował "

by mieć nadwyżki gotowe do startu w razie "W"


dawno już nic nie popsułem to będzie okazja

Oświeże troche temat: Czy mógłbym prosić o opisanie objawów kończących się podkładek satelit ? Wiem, że są stuki ale czy występują podczas jazdy, ruszania, skręcania.
Pozdr.
Marcin

Ja zaryzykowałem zaproponowane mi rozwiązanie poprawienia smarowania w zacierających się satelitach zobaczymy jaki będzie efekt

Nie wiem kto wymyślił zacierające się satelity . Jak masz olej to nie ma prawa taka rzecz się stać.
Moim zdaniem to rozwiązanie które zaproponowałeś w koszu satelit i na satelitach doprowadzi do szybkiego zniszczenia podkładek

Może coś takiego się stać, jak kto nie zapina blokady i pałuje na grząskim; niełożyskowane satelity zapindalają jak terrierki i zacierają ośki. Jeżdżąc po bożemu - nie ma oczywiście prawa.
Dobrą rzecz można zakupić u Ashcrofta: www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=138
Warto sobie wymienić przy okazji zabawy w podkładki.

a jak ogólna ocnea pomysłu ?

sandglow napisał:

i wycierają podkładki do "0"

nie widzę tu podkładek, czy w zamyśle była rezygnacja z nich na korzyść nacięć doprowadzających smar między kosz a satelity ? jeśli tak to imo będą luzy na mechaniźmie.
jeśli nie, i podkładki też mają być, to jak mawia starożytne przysłowie - lepsze jest wrogiem dobrego
te nacięcia porobione gumówką pomogą "zniknąć: podkładeczki - będą działać jak frezarka
miedź i mosiądz mają właściwości samosmarowne, nie potrzeba tam aż tak bardzo oleju.
Poprawianie nacięć na ośkach to już zupełnie bez sensu. Żeby to chociaż na obrabiarce było zrobione.
Jak kolega chciał usprawnić reduktora, to niechby sprawdził czy zębatkę wejściową ma z otworami czy bez.

tak sobie pojęczałem

Podkładki są , w innych autach co się mniej srają jak Toyota LC są wszedzie kanały i jakoś nikt tam o reduktorach nie rozmawia . Zobaczymy co będzie

Czy da się wymienić te podkładki bez wyjmowania reduktora?
Będę wymieniał sprzęgło i krzyżaki, wyważał wały, a chciałbym przy tym uniknąć wyciągania skrzyni/reduktora.
Czy da się tam dostać bez wyciągania reduktora? Jedynie lekkie cofnięcie skrzyni/reduktora do tyłu, ewentualnie trochę bym opuścił/obrócił (?)

Wszystko się da. Ale zdecydowanie wygodniej to zrobić na zewnątrz

Pepek napisał:


Jestem za...

Sam niedawno robiłem, bez ściągania reduktora...

Ale u Ciebie zdaje się zakończyło na wyjęciu maczugi na zewnątrz?

Pepek napisał:

Tak dokładnie...


I jak ktoś już to robi, to warto wrzucić krzyżak HD ashcrofta...

Pepek napisał:


Zdaję sobie z tego sprawę - to może zacznę od tych podkładek i jak będzie ciężko to pomyślę nad wytarganiem reduktora/skrzyni na zewnątrz to i do sprzęgła lepszy dostęp będzie.
Warto krzyżak ashcroft? ...a czy do tego krzyżaka podchodzą satelitki stockowe czy musi być komplet ashcrofta?