landklinika.pl

Niby prosta rzecz ale w tym przypadku skapitulowałem. Jak to się robi, trzeba manewrować w tej ciasnocie pomiędzy blachą a gniazdem żarówki (na moje paluchy miejsca prawie wcale a nie jestem ginekologiem )czy może należy wyjąć cały reflektor? Jeśli tak to jak, żeby nie rozregulować ustawień świateł?

Bierzesz lampę w łapkę, przekręcasz dwa pokretła tak by ustawiły się w "szparce i włalaa lampa wyłazi na tyle - uchyla się że bez problemu wymienisz żarowkę, a gdybyś chciał zdjąć cała to z dolnego kulkowego uchytu zdeecydowanym ruchem reki lekko szarpnąć i wyłazi i nic sie nie rozreguluje - no chyba że to po lifcie to będzei inaczej

Dzięki wielkie. Nie chciałem szarpać na siłę, bo wszystko zmrożone jest i nie chciałbym czegoś połamać. Masz na myśli te dwa dzyndzle w obu górnych narożnikach lampy patrząc od tyłu?

Odświeżam temat z pytaniem jak to zrobić w lampie po lifcie?

Tak samo. Siłowo

Pepek napisał:


Można też zręcznościowo.
Bez wypinania lampy.
I wcale nie mam małych dłoni ( rękawice robocze nr.11)

No to spróbuję siłom i godnościom osobistom... a i kolejne pytanie główna żarówka od światła drogowego to w polifcie h4 czy h7 czy jeszcze inne h...

Jazon napisał:

H7
Wyjęcie reflektora: 3 "śruby" atrapy, 3 (2+1) śruby trzymające reflektor, robota czysta i przyjemna, nawet nie ma powodu coby browca otwierać... ale nie zaszkodzi.

Jesteś pewny tej H7 ?

Pepek napisał:

W D2 polifcie?

Yogi napisał:

Tak

Pepek napisał:

No to napiszę tak...
Jako, że reflektor wygląda w "polifcie" tak:

a co za tym idzie mijanie i długie są w osobnych "kloszach", a póki co u mnie H7 wchodziła bez dylematów, to tak, jestem pewien.

Chciałem Cię tylko sprawdzić

Pepek napisał:

Miałem takiego nauczyciela w technikum... też zawsze pytał czy jest się pewnym swojej odpowiedzi...
Niestety już nie żyje...

Każdy kiedyś odejdzie , warto tylko tak żyć, aby mieć ładny pogrzeb