landklinika.pl

Witam wszystkich jestem nowy wiec wybaczcie jeśli zrobię soS źle . Mam pytanie odnośnie grzania swiec z landroverku Disco 95 rok Rano jak zimny to tylko błyśnie mi kontrolka świec a pózniej jak juz jest cieplejszy to kontrolka pali sie dłużnej moje obawy sa takie ze pewnie nie grzeje siec na zimnym a idzie zima .Prosze poradźcie co sprawdzić

Niestety, dokładne sprawdzenie świec wiąże się z koniecznością ich wykręcenia i podpięcia "na krotko".
Wszelkie sprawdzanie względem oporności nie jest w 100% miarodajne.
Musisz wykręcić świece i zweryfikować czy i jak szybko się rozgrzewają oraz czy rozgrzewają się na końcach, nie zaś jedynie po środku, co jest efektem nadpalenia.
Nie muszę chyba wspominać, że świeca nagrzewa się do kilkuset stopni, więc skupienie i ostrożność przy sprawdzaniu wskazane. I nie trzymać w paluchach

I delikatnie przy odkręcaniu żeby sobie nie ukręcić - czytaj nie robimy tego metodą na "Johna Rambo" - i nie pozostawić części w świecy w głowicy. Bo jej usunięcie jest hmm, delikatnie mówiąc - upierdliwe

Czyli winy szukac w swiecach ? a czym one sa streowane moze tam bedzie wina bo na ciepłym silniku kontrolka pali sie długo.Czas palenia sie kontrolki jest rózny w zależnosci od temperatury?

Ja bym poszukiwania zaczął od sprawdzenia poprawności działania przekaźnika sterowania świec ! zanim zaczniesz rozkręcać same świece

a gdzie znajde ten pzekaznik

ni ewiem jak w 300tdi ale w 200tdi jest na grodzi - ponizej linii miedzy silnikiem a zbiorniczkiem na plyn do spryskiwaczy. Najlepiej "idz" jak po sznurku do klebka...od swiec po kablu az trafisz na przekaznik.

kontrolkę uruchamia przekaźnik świec, który po jej zgaśnięciu podtrzymuje jeszcze napięcie na same świece przez kilkanaście sekund. Podłącz pod jedną ze świec zwykłą żarówkę 12v i podłącz do jakiejkolwiek masy, a dostaniesz wskażnik działania Twojego przekaźnika.... Miernik też wystarczy....

grzechuka napisał:


Stary sposób z żarówką ciągle żywy

przekaznik znaleziony swiece sprawdzone .jak sprawdzic przekanik ? tam w układzie jest jeszcze czujnik temperatury swiec zarowych ?moze to on cos szwankuje?

zobacz czy jak przekręcisz kluczyk (i na stacyjce masz kontrolkę od grzania świec) na świecach jest napięcie.

nie ma czujnika temperatury świec żarowych, nawet w RolceRoyce, ani nawet w Trabancie 4x4. Te sprawy załatwia przekaźnik, który jest "włącznikiem czasowym". Po przekręceniu stacyjki podaje napięcie na dwa odbiorniki: kontrolkę świec i same świece.
Przekażnik "wie" ile czasu potrzeba świecom by się rozrzażyć, - wtedy gasi kontrolkę dając znać kierowcy, że może kręcić rozrusznikiem... - ale podtrzymuje grzanie świec, by zimny silnik palił bez kaszlu. Po zadanym czasie wylącza grzanie świec....

Żarówka będzie testerem poprawności działania układu sterowania świec żarowych...

Witam serdecznie,
mam prośbę, napisz raz jeszcze jaki jest objaw, bo nie rozumiem co to znaczy błyśnie a potem i tak się świeci, czy coś w tym rodzaju. Może masz wszystko w porządku a my się zastanawiamy bo zły jest opis objawów. Normalnie jest tak:
1. przekręcasz kluczyk na raz, zapalają się kontrolki w tym kontrolka grzania świecy,
2. po około 10 sekundach gaśnie kontrolka
3. po następnych około 12-15 sekundach wyłącza się przekażnik ( jak wyłączysz radio i wsłuchasz się w ciszę usłyszysz ciche "pyk", to właśnie przekażnik.)
4. odpalasz auto
Tak to wygląda normalnie.
Zatem napisz co Ci się tam świeci. Bo chłopaki radzą rozbierać Ci auto a może jest zdrowe tylko opis objawów żle wykonany. A grzebanie w elektryce to tak jak alergologia h... wie o co chodzi.

Przytoczę tu krótką historyjkę:
Przychodzi facet do lekarza i mówi, że wszystko go boli, że chyba już umiera.
Lekarz pyta co Pana boli?
Pacjent pokazując palcem na nogę: tu mnie boli, na rękę: tu mnie boli, na głowę: tu mnie boli, na brzuch: tu mnie boli.
Lekarz przerażony myśli, ten facet jest chyba w stanie agonalnym, choroba zaatakowała wszystkie organa. Robą mu wszystkie możliwe badania, prześwietlenia.
Doktor ogląda dokładnie rentgena i mówi do pacjenta: proszę pana, pan jest zdrowy tylko pajec pan ma złamany. Niech się pan przestanie nim szturchać.

Zatem najpierw dokładny opis objawów a potem leczenie.
Ale może naprawdę Twój układ zapłonowy jest w stanie agonalnym. Sytuacja jest krytyczna a ja sobie tu jaja robię? Ale mechanikiem samochodowym nie jestem.
Pozdrawiam serdecznioe,
Jacek z pokładu Fandango

Ok własnie nie mogłem znaleśc tego czujnika,żarówka podłączona ale sprawdzałem na ciepłym silniku i jest dokładnie jak mowisz .Świece gdrzeja jeszcze dłużnej po zgaśnięciu kontrolki.Problem jest rano czuc że auto ciezej pali i kontrolka tylko mrugnie nie sprawdzałem żaróweczka rano bo pędziłem do roboty.Wychodzi na to ze ewidetna wina tego przekaźnika.Moze ma ktos na zbyciu?.

objaw taki:
Rano silnik zimny kontrolka od grzania swiec tylko błyska nie zapala sie.
próby ponownego przekręcenia kluczyka nic nie dają za każdym razem to samo kontrola tylko błyśnie i gaśnie nie słychać żadnego pstrykania.
Jak silnik sie zagrzeje kontrolka po przekręceniu kluczyka zapala sie na ok 5 sekund i gaśnie silniczek pali od kopa.
Przepraszam jesli nie jasno napisałem ale teraz mysle ze rozwiałem wszelkie wątpliwości (co autor miał na mysli)

Wal do elektryka. Niech Ci wymieni na próbę przekażnik. A zima idzie.
Pozdrawiam.

Daj znać jaki był finał leczenia. I taka prośba na przyszłość do wszystkich. Jeśli są jakieś problemy z autem, koledzy się zastanawiają , usuwacie pod te wskazania usterkę to piszcie co bylo rzeczywistą przyczyną usterki. Wszyscy z tego skorzystamy. Uczymy się całe życie.

przekaźnik wymienię sam i zobaczę jaki bedzie wynik napewno podsumuje moje zmagania z świeczkami dzieki za podpowiedzi .Teraz szukam przekaznika

Przekaźnik by się znalazł wal na PW jak jeszcze potrzebny

Witam ponownie dzisiaj podłączyłem inny przekaznik i okazało sie ze jak podłazcyłem zarówke jeden koniec do swiecy drugi do masy to po przekreceniu kluczyka kontrolka grzania swiec zasiwciła sie na sekumde, ale zarówka swieciła sie cały czas. Co gorsza zarówka nie zgasła nawet po upływie 2 minut i po zapaleniu silnika cały czas sie swieciła wyglada na to ze swiece teraz grzeją cały czas. Zarówka zgała dopiero po wypieciu przekaznika.Z drugim przekaznikiem jest identycznie. Ma ktos moze schemat instalacji elektrycznej świec zarowych.

z EDC czy bez ?

moze sie wygłupie ale co mi tam co to EDC?

jeszcze raz poszedłem i jest tak:zarówka zgała dopiero jak silnik sie nagrzał kolejne próby na ciepłym są ok kontrolka gasnie swiece dostaja jeszce prad przez chwilke i po zapaleniu zarówka gasnie .