landklinika.pl

A gniazdo Jack wlutowałeś według jakiejś instrukcji?
Od dawna przymierzam się zrobić to według tej wspomnianem parę postów wyżej.

Masz uchwyty do wyciągania radia czy inaczej sobie poradziłeś?

Jakieś tam blaszki do demontażu miałem, potem według opisu ze strony jakiejś anglojęzycznej odlutowanie 2 nóżek scalaka i dolutowanie do nich kabelka L/P i masy w pobliżu.

tsucharz napisał:


Super!! Dzięki kolego za plik.
Mówisz, że warto jednak wrócić do fabryki? Ja tam właśnie myślałem, ale nie wiedziałem jaka jest jakość dźwięku. Mówisz, że nie ma dużej różnicy? Muszę to przemyśleć.

Zabol napisał:


A Kolego wiesz może jak wygląda kwestia podłączenia wtedy subwoofera? Bo domyślam się że ten wzmacniacz pod siedzeniem obsługuje głośniki drzwiowe, tak? Jest to jakiś sposób, trochę zabawy z przyciągnięciem RCA do wzmacniacza pod siedzeniem, ale rozwiązanie też niezłe. Dzięki

Master808 napisał:


Było na forum kiedyś dość dobrze opisane. Wzmacniacz potrzebuje dwa sygnały stereo (przód L+P, tył L+P) i gra. Każde w miarę współczesne radio ma wyjścia RCA (tzw. Chinch) i ich trzeba uzyć, nie trzeba nic więcej dłubać. Instalacja pomiędzy wzmacniaczem a głośnikami pozostaje nietknięta, z subwooferem włącznie.

Podłączenie radia Alpine do fabrycznej instalacji jest zebrane TU

Po roku dochodzę do wniosku, że jakość radia fabrycznego jest wystarczająca, a ma niewątpliwe przewagi.

Jeśli chodzi dołożenie wyjścia AUX do fabryki to ja chcę wypuścić gniazdo 3.5mm do schowka między pasażerami, za muzę w aucie na wyjazdach i tak dzieciaki są odpowiedzialne więc będą miały bliżej ze swoimi smartfonami.

Wspomniany wcześniej moduł BT (lub podobne) obsługuje kilka urządzeń BT więc jak mają smartfony z BT to nie muszą nic do gniazda (AUXa) podpinać.

Masz dorobione jakoś ładowanie smartfonów/tabletów dla pasażerów z tyłu?

Łatwo przedłużyć kable z zapalniczki wzdłuż tunelu. tam, zamiast popielniczki można wsadzić kilka gniazdek USB albo 12V.

tsucharz napisał:


Zrobione i działa super.
Kilka porad dla potomnych:
- Odradzam lutowanie tego patentu za pomocą lutownicy zwarciowej, konieczny precyzyjny grot a przepalenie grotu w zwarciowej najprawdopodobniej spali wejście którego chcemy użyć.
- Dobrze przygotować sobie jakiś preparat myjący, po przecięciu ścieżki warto sprawdzić czy coś nie zostało i patyczkiem z watą przemyć i usunąć syf co by nie latał.
- Wiem że wiele osób rzadko lutuje drobne elementy dlatego jeszcze jedna sprawa sprawdźcie czy spoina dobrze trzyma, lepiej przylutować to drugi, trzeci raz niż ma się to "odkleić" w trakcie jazdy bo może się zrobić zwarcie i bezie po radiu.
Samo lutowanie dość precyzyjne lecz przy odrobinie dobrych chęci małpa to zrobi (chyba że na kacu to nie).
Ja odbiornik bluetooth zasiliłem z kostki C0098-5 (szara kostka) poprzez przetwornicę down-step za 5 zł z alledrogo (mój moduł bluetooth wymaga 5V DC ) załączenie razem z włączeniem systemu audio polecam dołożyć dodatkowy filtr.

Dzięki wielkie dla Tomka za przypomnienie tematu inaczej pewnie bym się nie zabrał i wkur.. na transmiter

wojteks07 napisał:

Ja mam gniazdo zapalniczki i gniazdo 2xUSB wmontowwne w miejsce gdzie standardowo jest sterowanie tylnego szyberdachy (ja nie mam szybrów). Sprawdza się doskonale. Jak podłącze coś do ładowania to mogę schować z nadmiarem kabla w siatki. Poza tym w przypadku korzystania z zabudowy ze spaniem jest łatwy dostęp do gniazd w suficie.