landklinika.pl

vip napisał:

To angielski PP będzie robił u mnie w tym samym miejscu z europejską klamką???

Z tego co czytam... jeśli nie otwierają mi się prawe tylne drzwi z pilota to oznacza że padł silnik krokowy otwierający zamek, tak?

Czy możliwe jest, że coś innego padło? np. gdy podczas otwierania zamka ktoś pociągną za zewnętrzną klamkę - mogło się coś wówczas oderwać w zamku?

Możliwe, że coś innego. Lektura różnych forów o naszych furach sugeruje, że jednak w 9 przypadkach na 10 to wina jednego z silniczków. Da się do niego dobrać, szczotki czyścić, sam silnik wymienić, tylko czasu i cierpliwości trochę potrzeba.

Sprawdź, czy jak wysyłasz sygnał otwarcia z pilota do słychać jakieś brzęczenie w środku zamka, ale w tym czasie bolec się nie rusza. Jeśli tak, to raczej silniczek.

Z tym, że jeśli to nie silniczek; albo przy rozbieraniu mechanizmu zamka doprowadzisz do stanu uniemożliwiającego jego poprawne złożenie, zostaniesz bez działającego zamka w drzwiach.

Warto by wtedy mieć jakąś (nawet pożyczoną, czy ze szrotu) używkę pod ręką, co by auto zabezpieczyć.

Edyta: Potencjalnie przydatne poradniki:
Wyjmowanie zamka, też pasażer tył
Rozbieranie mechanizmu zamka, *ujowa strona, ale ze zdjęciami
Wymiana silniczka

Pod ostatnim linkiem podane są parametry silnika, jeśli masz elektryczny pod ręką, albo podobne gadgety u siebie to można pokusić się o wymianę.

Jakieś dwa tygodnie temu podjąłem się ambitnego zadania wymiany samego silniczka w moim disco. Centralny zamykał drzwi kierowcy ale ich nie otwierał, więc padło na silniczek. Pracy trochę jest ale temat do ogarnięcia zgodnie z wcześniej zamieszczonymi manualami. Niestety w moim przypadku nie obyło się bez fuck up. Silniczek, który kupiłem na allegro pomimo tego, iż był sprzedawany jako odpowiednik Mabuchi FC-280PC-22125 kręcił w przeciwną stronę i po złożeniu wszystkiego jak zamykałem auto to zamek kierowcy się otwierał a jak otwierałem zamek kierowcy się zamykał (może sprzedawca się pomylił i sprzedał mi inny, a może nie wie co sprzedaje). Z prostego wciśnięcia silniczka na swoje miejsce musiałem robić niezłą rzeźbę z zamianą jego polaryzacji poprzez podłączenie silniczka kabelkami. Na szczęście wszystko zagrało i teraz zamyka i otwiera jak trzeba ale sam nie wiem jak długo Jeszcze jedno spostrzeżenie dla potomnych, pomimo że zakupiony silniczek miał długi wałek to i tak musiałem go sztukować jak w jednym z manuali.
Poniżej fajny filmik jak wyjąć w disco 2 zamek:

Super, że wrzuciliście tu te manuale.

Ja jakoś wytrzymałem prawie rok od czasu gdy LT zaczął się nie otwierać od czasu do czasu, ale teraz , gdy doszedł LP to już mnie coś trafia i trzeba będzie wymienić te silniczki.

a... z tego co widzę w tych manualach - są to zwykłe silniczki, nie krokowe.

W ramach walki z nudą, postanowiłem złożyć do końca zamek kierownika D2, ale za cholerę nie pamiętam gdzie była ta sprężynka z zdjęcia, Ktoś może pomóc w tej kwestii?

Rozebrałeś ten zamek ?

Ja się poddałem
Gdybym miał na podmiankę inny europejski zamek to bym zaryzykował rozebranie tego ustrojstwa.

Rozebrałem, jakieś 2 miesiące temu i dziś się zabrałem za poskładanie tylko mi ta sprężyna została a a nie mam fotek ;(

to musisz teraz pasandżera rozebrać i znaleźć jej miejsce

Ja mam jakiś zamek od miniaka, taki sam jak do landka (prawie) więc jeśli znajdę chwilkę po południu to go spróbuję rozebrać i zobaczę co i jak.
A jeśli się śpieszysz to cóż... pozostaje oglądania filmików na YT, może uda się wyczaić co to za sprężyna.

Poczekam, filmy juz obejrzane

@Dryblas, nie obiecuję bo nie mogę tego zamka teraz znaleźć.

Ta sprężyna była, jak rozumiem, gdzieś w środku, tam gdzie są silniki, tak ?

Rozumiem i czekam. może być w srodku tam gdzie silniczki albo cięgło od kluczyka, nie mam pojecia czy w ogóle jest z tego zamka

Zagadka rozwiązana podaje rozwiązanie dla potomnych magiczna spręzynka ustawia trybik przenoszący przekręcenia kluczyka w właściwej pozycji.

To super.
Ja już całą piwnicę przekopałem w poszukiwaniu tego zamka i chyba gdzieś mi przepadł, ale jeśli pandemia się skończy to posiedzę w garażu i rozmontuję taki zamek i na pewno zrobię z tego jakiś film instruktażowy ponieważ nigdzie nie mogę znaleźć fragmentu, jak ktoś rozbiera zamek tak, aby dostać się do silniczków.

Wiem, że rozebrać zamek to prosta sprawa, ale kiedy wysypią się ze środka sprężynki itp... to poskładać to w całość to już jest problem.

Na szczęście sprężynek za dużo nie ma, żeby nie powiedzieć wcale, ta jest w części której rozbierać nie trzeba co okazało się po fakcie ;(. A filmik sie przyda, bo jest tylko www podane na początku tego wątku ale ono jest na bazie zamka do miniaka

swireq napisał:

9 lat później Ktoś zrobił taki myk?