landklinika.pl

Aku wlazł na totalny styk.

Ale przewody co to idą przy nadkolu to raczej pójdą w peszel co by nie było jakiegoś zwarcia/przetarcia.

Landek zakręcił jak szalony

Ciach, ciach, ciach - odkopuję temat.

Też mam 300 z klimą i zastanawiam się nad tym coby kupić większy akumulator i umieścić go w miejscu gdzie fabrycznie powinien znajdować się podnośnik i klin pod koła? tzn. z prawej strony jak stoimy na przeciw silnika. Jest tam kilka centymetrów więcej miejsca co pozwoli wsadzić akumulator o większej pojemności. Tylko trzeba by było kable przeciągnąć. Co myślicie o takim patencie? Docelowo myślę o dodatkowym oświetleniu, windzie itp. boję się, że aku które wejdzie w standardowe miejsce będzie za słaby żeby to wszystko uciągnąć.

Ja w tym miejscu mam drugie aku... Zresztą takie same....Pali jak złoto....

Ja też mam w tym miejscu drugi akumulator. Separator między nimi ( nie wolno o nim zapomnieć). Ani jednego problemu z odpaleniem nawet w najcięższe mrozy. Cała dodatkowa elektryka w aucie idzie przez ten dodatkowy akumulator. To dobre rozwiązanie.

Mając chwile założyłem zgodnie z sugestią Ladry peszelek na kabelki. Wyszło lepiej niż się spodziewałem a kabelki są już bezpieczne.

before






after

espoir200 napisał:


No właśnie, to co wejdzie największego do 200 tdi z klimą? Mniejsza Varta raczej nie jak mierzę ile jest miejsca. A 74ah słabo dawały radę w mrozy. Macie jakieś sugestie?

Nie wiem jak w 200 ale u mnie w 300 95Ah wchodzi i daje radę nawet z windą

traky napisał:


Bez przeróbek?

bez, zawsze wchodził na ciasno ale wchodził, trzeba dobrać taki w podwyższonej skrzynce

galloper napisał:


Ale, że rozrusznik kręci jakby walczył sam z sobą? A aku trzyma ? Testerem pod obciążeniem spradzaleś?

Bo moje bolączki na problemy z rozruchem rozwiązał Regenerowany rozrusznik. Teraz odpala nim kluczyk włożę. Co prawda w 300 tdi.

Potwierdzam. Nowy aku a w zimie ledwie muli.
Roszrusznik mam do roboty. Nie, nie jest to masa.

U mnie cewka rozrusznika miała duże opory własne - przy temp na + było ok, od -5 zaczynała się walka.

?? cos dziwne... że co ? mróz powoduje wolniejszy przepływ elektronów

tomo_ napisał:

Znane są przypadki syfu w rozruszniku. Przy minusach syf zamarza i utrudnia kręcenie. Warto zajżeć, bo może wystarczy czyszczenie.

Na szerokość jak patrzę nie powinien mieć więcej niż 28cm. Nie znalazłem nic powyżej 77ah co by weszło bez przeróbek...

P. S. Rozrusznik był czyszczony.

298mm lub 300mm miał taki ZAP bodaj 100 czy jakos Ah
Trzeba było wiązkę która biegnie przy błotniku podnosić do wkładania.
I odziwo robił . ale dobiłem go dwókrotnym rozładowaniem do 4V rok po roku

Ja mam coś takiego

bez gięcia MOCNEGO przewodów od klimy nie wsadzisz.

traky napisał:


Bardzo ładny. Następny sobie taki kupię

tomo_ napisał:

Raczej nic nie giołem z bytnio o ile dobrze pamiętam, wiązkę tylko trzeba górą puścić jak już tu pisano.