landklinika.pl

no tak jak trzeba się wykazać pomocnym kluczem
to chętnych nie ma sic....

pozdrawiam .... i do roboty

no wiesz - tak w ramach pomocy, -
1) sprzedaj auto...
2) jedź do serwisu...

pomogłem ?

ale ... śmieszne

a gdzie zabawa .. w poobijane palce i olej za paznokciami
jak ja bym ludziską rękę taką .... nijaką podawał ...
trzeba zapracować na wizerunek landklinikowca ...

Ale o co chodzi? Napisałem przeciez dokładnie co ma kolega zrobić z kablem przy alternatorze, który jest powodem zdecydowanej większości wariactw obrotomierza. Padło pytanie, padła odpowiedź - jeśli nie jedyna słuszna, to przynajmniej bardzo prawdopodobna. I od początku istnienia LK mam wrażenie, że kilka innych merytorycznych popierdółek też już tutaj wrzuciłem. Więc teksty o braku pomocy, szczuciu i jakiś stronach mocy... daruj sobie, kolego Piotrze.

Dżek napisa?:

I także jestem tego zdania. Większośc z nas jest daleka od złośliwości. Taki tu panuje klimat.

A co sie tyczy tematu: koleżeństwo, już powyżej, naprawde wyczerpało temat, oczywiście jeżeli chodzi o moją wiedzę, i potrafili to opisałó .
Pozdrawiam.

panie niewidzialny weż no pan nożyczki i przytnij pan temat do dwóch pierwszych postów

spoko luz, obeszło się bez demontażu obrotomierza, wymieniłem końcówkę jak radziliście i jest okej

pajel napisał:

ale popsułeś światła wstecznego

U mnie na początku też pływała wskazówka obrotomierza, potem przestał działać i zapaliła się kontrolka ładowania akumulatora. Następnego dnia zapaliła się kontrolka SRS i samochód na długi weekend został uziemiony Diagnoza padł alternator (dzięki za pomoc Sewen i PiotrVM). Powód taki że ktoś rolkę przy alternatorze inna wstawił koszt naprawy 375 zł