landklinika.pl

Witam
Problem jest następujący.
Przyjeżdżam pod dom wychodzę z samochodu uzbrajam alarm idę do domu.
po 2 godzinach wychodzę z domu naciskam kluczyk by otworzyć niestety samochód nie reaguje.
-tydzień temu wymieniłem baterie na nowe
-kluczyk po włożeniu do wkładki drzwi przekręca się bardzo swobodnie w prawo oraz lewo jednak nie otwiera drzwi- prawdopodobnie nie ma połączenia między bębenkiem a zamkiem (miałem już kiedyś podobna dolegliwość w VW)
-2 tygodnie temu parkuję pod marketem po 15 minutach auto nie chce odpalić zero reakcji na włożony kluczyk do stacyjki. Wyświetla komunikat "engine disabled press remote". Po przeholowaniu auta o parę metrów nagle wszystko działa. Nie zamykałem auta z pilota.
- podobna sytuacja kilka dni później samochód pozostawiony na parkingu nie reaguje na kluczyk, wyświetla komunikat "engine disabled press remote" na szczęście po około godzinie i jednokrotnym rozłączeniu akumulatora, cudownie ożył i odpalił.
-2 dni później kolejna akcja tym razem wystarczyło auto pociągnąć zaledwie 1 metr do tyłu i normalnie odpalił.

Czytałem gdzieś na sieci (ktoś miał podobnie jak ja), że niby jakieś zakłócenia elektromagnetyczne wpływają na alarm bo że niby częstotliwość i że zakłóca, dla mnie to średnie tłumaczenie ale nie wykluczam takiej opcji.
kupiłem drugi kluczyk ale nie miałem go ani gdzie ani kiedy zaprogramować.
Dodam że mam tylko jeden komplet kluczy i nie posiadam tego numeru serwisowego kodu do pilota czy jakoś tak.

Nie umiem wejść do samochodu by go przepchać na i sprawdzić czy zadziała ktoś miał podobną sytuację i może mi coś doradzić?
Samochód zakupiłem niedawno i chyba trochę wdepnąłem na minę, zregenerowałem już pompę paliwową bo nie chciał palić na ciepłym silniku, teraz kolejna awaria z pilotem.
Proszę o pomoc

PS: jakiś dobry znachor tej marki w okolicy Głogówka

Chomal napisał:


Potwierdzam info z zakłóceniami elektromagnetycznymi...

Na pierwszy rzut oka widać, że masz przede wszystkim dylemat z elektryką (elektroniką). Być może winna jest słaba masa, zaśniedziałe styki... a może ktoś wcześniej grzebał z immobilizer'em.

Kod EKA powinieneś bez problemów uzyskać z autoryzowanego serwisu LR'a na podstawie dowodu rejestracyjnego i numeru VIN.

Trochę na ten temat już było opisywane na LK.

Zakłócenia pola to nie żadne mity to fakt i zmora I nie ktoś tak miał tylko prawdopodobnie mieli tak wszyscy posiadacze p38


A w temacie........zablokował Ci immobilaizer. Bez kodu EKA nie ruszysz.
Piszesz też że nie możesz dostać się do samochodu....
Dlaczego?
Drzwi od kierowcy powinny się otworzyć kluczykiem.

Napisałem dlaczego nie mogę otworzyć drzwi
Nie wiem jak jej zbudowany zamek w landku ale podejrzewam ze jej zlamana pletwa która łączy wkladke z zamkiem.
Kluczyk sie przekreca w prawo i lewo ale nie rygluje zamka.
Auto juz otworzyłem drutem.

Potrzebuje kod EKA niestety nie posiadam książki serwisowej czy mozna ten kod zdobyć taniej niż w serwisie tam śpiewają 120 zl za jego podanie

Kolejne pytanie jak sie pozbyć tego alarmu czy da sie ten system odłączyć na stale?

Wczesniej nie musiałem go wklepywać teraz odłączyłem aku i niestety potrzebny jest kod.

Ktos moze dać namiar na jakiegoś dobrego znachora od tych pojazdów w okolosy Głogówka, krapkowic, Raciborza etc...

kod EKA (jeżeli go nie posiadasz z dokumentów dołączonychj do samochodu) można wydobyć tylko z BCM, a 120 zł za jego wyciągnięcie to itak mało
jest inny problem. EKA wprowadza się za pomocą kluczyka przez zamek w drzwiach kierowcy. jeżeli masz coś uszkodzone (mikro złącza w zamku) to go po prostu nie wprowadzisz. może to zrobić serwis. co do usuwania immo .....zawsze się da z tym że w D1 usunie go ktoś na zlocie przy pomocy kawałka drutu i kombinerek a w RR to raczej serwis a tak będą twierdzić że się nie da że to bez sensu że to i tamto........ale się da

Czyli najpierw naprawa zamku
Wie ktos co moglo w nim nawalić? Ewentualnie jakie to są koszty?

sprawdzę coś w samochodzie i Ci odpiszę

no niestety.....sprawdziłem czy samochód daje jakieś znaki że się zaczyna kod EKA wprowadzać i niestety nie

pierwszym znakiem jest to że po wprowadzeniu całego kodu (którego Ty nie znasz ) przestaje mrygać kontrolka alarmu.

moja rada.
jedź do serwisu niech Ci wydobędą kod EKA (zapisz go w pięciu miejscach i traktuj jak bóstwo )
mając kod będziesz mógł sprawdzić czy słicze w zamku działają.

Czekam właśnie na mail z kodem
Dam znać jak z tym poszło

Ktos wie jak to jest możliwe żeby alarm byl tak nieodporny na pole elektromagnetyczne.
Da sie to wylaczyc tak jak IMO?
Strasznie to życie utrudnia nie można miec zaufania do samochodu :/

Chomal napisał:


ja i moje D2 omijamy już pewne parkingi w Krk - bo to wcielone zuuuoooo*

(trzeba niestety z tym żyć)


*-te parkingi

Witam
Po kilkudniowej przerwie znów walczę z drzwiami
co się okazało

Drzwi z kluczyka się nie otwierały ponieważ cięgno, które idzie od wkładki zamka do mechanizmu jest nie podpięte do niczego. Ba to jeszcze nic ponieważ prawdziwy problem tkwi w tym iż nie ma gdzie tego cięgna podpiąć.
Przesyłam kilka zdjęć jak to u mnie wygląda i proszę o pomoc gdyż najprościej mam coś uszkodzone albo mam zamek z innej wersji (druga opcja jakoś mi nie pasuje)

szukałem w sieci ale zdjęcia które mogłem zobaczyć nie są na tyle wyraźne by stwierdzić czego brakuje w moim zamku.

Prosił bym o ile to możliwe o zdjęcia zamka i informacje czy mój przypadkiem nie pochodzi np z wersji angielskiej.
Jutro bedę rozbierał drzwi od strony pasażera i tu pytanie czy od strony pasażera da się "kluczykować" kod czy taka opcja jest dostępna wyłącznie od strony kierowcy.
Czy ktoś z czytających dysponuje ewentualnymi częściami (zamkiem), który mógłbym odkupić


www.dropbox.com/sh/p2vjslen5xl0twh/AAAzhsSjoy6ee5QgVDYZ_ag4a?dl=0

Da sie, wystarczy pare kabli i magiczny guziczek pod kierownicą. Pali z pierwszego bez EKA kodu

Kolego możesz jakiś opis podesłać mi na PW bo juz wysiadam a nie chce spychać landka z przepaści...

zadzwon jutro to ci cus podpowiem

Panowie ktoś może podesłać zdjęcie sprawnego zamku albo powiedzieć czego brakuje w moim?

mam ten sam problem, czy mógłby Pan napisać mi jakie kable trzeba przerobić żeby samochód odpalał bez EKA ?