landklinika.pl

Zardzewiała cewka, ew sprężyna prawdopodobnie spowodowała że stycznik odbił z powrotem do pozycji włączenia - a jako że toto stanowi jedyne zabezpieczenie PRZED - to się skiepściło, dlatego dobrze wiatraczek zostawiać na koniec dnia na '0' - bo to odcina mu masę , a szansa na zwarcie/przebicie na obu jest minimalna , no ale to land rover wiec wszystko możliwe


Eee tam, potrafimy ładniej - a wynik jest pozytywny.

Mój gejowy Hondo-Rover przynajmniej nie rdzewieje

win32 napisał:


Może jeszcze?? Ja myślę że też będzie rdzewiał, pytanie tylko kiedy

Chłopaki - kocham Was - te dyskusje mnie laikowi prądowemu w aucie dają o wiele więcej wiedzy niż sądzicie - i mimo iż dyskusja wydawałaby się kłótnią - ja ja traktuję jako douczanie się na cudzych błędach - wiecie tak sobie myślę że posiedzę na tym portalu jeszcze kilka lat i sam złoże i rozbiorę disco a co mi tam.
A na poważnie - większość zwłaszcza 300 tek jest po przejściach więc mają prawo się psuć - ale tu na forum przeczytałem zdanie wg mnie prawdziwe " najgorszym wrogiem LRa jest jego właściciel" - to czysta prawda jest niestety - naturalnie bez urazy Szlachetni Wojowie
Trzymam za Was kciuki w dyskusjach wszelakich o naprawach naszych kochanych dzieci 4 kołowych - graba

Odkręć kolego opornicę- to takie coś obok wenylatora nie w samym wentylu - z lewej strony (takie tam dwie śróbki).Tam ujrzysz rozlutowaną blaszkę która jest wygięta ku górze. Lutujesz tą blaszkę wcześniej ją czyszcząc i pieszcząc. Montujesz opornicę i cieszysz się ciszą i działającym w pełni wentylatorem. Przerabiałem temata 3 tygle temu - też robił tylko na 4 biegu.

win32 napisał:

sczeźnie i tak, tylko jeszcze o tym nie wiesz

Dopiero dziś udało mi się tym zająć.
Na początek... Naprawdę doceniam zaangażowanie, pomoc, wiedzę oraz jasne instrukcje wraz ze zdjęciami. Win32 i Włodek, macie u mnie duże piwa.
Zacząłem od sprawdzenia przekaźników za radą Włodka, bo jestem optymistą. Wyglądały jak nowe, ale... U mnie są trzy, w tym dwa żółte i jeden z nich odpowiada za włączanie wentylatora jako takiego. (gdy przesunąć suwak w pozycje 1-4 załącza) słychać go wyraźnie gdy nie działa wentylator (1-3) i czuć w palcach nie trzeba rozbierać. Pozostałe dwa przekaźniki nie mają związku ze sprawą. Sprawdzone metodą zamieniania miejscami itd.
Ten test wykazał że przekaźnik działa, dmuchawa nie.
Podczas otwierania osłony wentylatora pozostawiłem suwak w pozycji 3, by nie przeoczyć, gdyby się załączył i... zaskoczył gdy dotknąłem kabli z tyłu na zdjęciu.

Zacząłem szukać gdzie to dokładnie, metodą ruszania w różnych miejscach. "Niestety", po chwili takich testów zaczęło działać bez przerwy. Moje próby naginania wtyczek kabli itp. by ostatecznie stwierdzić co było przyczyną, zakończyły się fiaskiem. Działa i już! Może się zlutowało, bo na trójce jakiś tam prąd płynie. Pozostają domysły.
Przykro mi że spór ostatecznie nie został rozstrzygnięty. Może poza jednym wnioskiem. Przekaźnik przy nogach pasażera sprawia że wentylator działa lub nie, a jego sprawdzenie zajmuje około 60s. A dzięki WIN32 od razu szukałem we właściwym miejscu (nie przy suwaku).
Z waszych odpowiedzi można by zrobić SUPER manual'a do tej przypadłości.
Jeszcze raz WIELKIE DZIĘKI!!!
Najważniejsze że DZIAŁA, DZIAŁA, DZIAŁA!!!! a mróz idzie.

No i najważniejszy efekt osiągnięty - DZIAŁA

A kabelkach które dotknąłeś - chodzi ci o tą kostkę na pierwszym planie, czy wiązkę w tle ? . Bo skoro zadziałało po ruszeniu kablami - to sugeruję (jak znowu nawali) sprawdzić Wejście masy do przełącznika, bo przez przełącznik przerzucasz 'masę' przez mniejszą liczbę oporników. Więc jeżeli jest problem z jej źródłem - to nie będzie czego przepuszczać przez oporniki . Ewentualnie samo wejście masy do wentylatorka

Jeszcze przed całkowitym zdjęciem osłony nacisnąłem na tą wiązkę z tyłu i zadziałało. Te kable za wentylatorem schodzą się. Dużo kabli i jest to sztywne. Podejrzewałem tą wtyczkę z frontu i najmocniej przy niej grzebałem, gdy jeszcze przerywało. Ale gdzie przerywało nie wiem. Wciąż podejrzewam tą wtyczkę od strony wentylatora. Nie popsikałem nawet kontaketm60 by się miało szansę zepsuć. Dostanie się tam i gmeranie to kwestia sekund. Pierwsze prawo lekarza "Przede wszystkim, nie szkodzić." A to w końcu klinika jest

no i mówiłem , że przekaźnik ?
pogmerał i pomogło

a teraz powaznie
lr ostrzega przed zesraniem sie dokumentnym, własnie w taki sposób, w innych autach są kompy tutaj dusza zaklęta
to ze teraz dział to znaczy , że za chwile przestanie znów
to nie czarne proroctwo ale cos tam jest nie tak
ale póki działa to niech działa

podstawowa zasada:

dopóki działa, nie ruszaj




a przekażniki sie otwiera bez obaw, zawsze warto sprawdzic co w środku

a jeżeli dmuchawa przestała działać tylko na 1 biegu to gdzie szukać winy?? pozostałe biegi nadmuchu działają bez zarzutu - pomijam fakt przeraźliwych piszczących odgłosów przy dużym mrozie

Więc wymontowałem rezystor dmuchawy bo okazało się, że jednak przekaźnik jest sprawny. Dmuchawa nie chodzi na pierwszych trzech biegach. Rezystor sam w sobie wygląda tak jak na zdjęciach. Rozumiem, że to jak wygląda wskazuje na jego definitywne zepsucie, czy da się go jakoś uratować i nie trzeba kupować nowego?

www.dropbox.com/s/sanxg3k2s4r1o3o/IMG_20131108_213441.jpg
www.dropbox.com/s/4gn42nc9j34blwg/IMG_20131108_213425.jpg

Popsułeś rezystor

A nie mogłeś zadzwonić ??


A za Range`a to Ci jeszcze nakopie do .....

Laska przypomnij sie to Ci wyślę rezystorek

Jakaś plaga z nimi chyba ....

CortheZ napisał:


Nie wypada dzwonić o 22 po ludziach Wysłałem Ci smsiora. I nie kopie bo się spoci i zaziębi w tą pogodę przez to



polar napisał:


Przypomnę się w poniedziałek pewnie bo teraz to i tak już nic się nie uda zadziałać przez weekend.



Nie ma jakiegoś domowego sposobu, żeby to zreanimować na chwilę tak, żeby jeździć z dmuchawą nie na najwyższym biegu?

Ciesz się że w disco masz taki fajny dostęp. w RRC trzeba sporo podszybia od strony komory silnika rozebrać i strasznie leciwy tam ten rezystorek.

Nowy rezystor koszt 125zł ...

polar napisał:


Nie strasz. Chociaż swój zabiłem przez własną głupotę podłączając Webasto. Gdzie takie fajne ceny można znaleźć? Jak patrzyłem to wychodzi dobrze ponad 300 za nowy.

u mnie dostaniesz w cenie Johny J z Biedry

polar napisał:


Lubie te Landkliniczne zakupy

Laskaaaaaaa napisał:
Spróbuj zewrzeć końcówki 1 i 2 (kabelki zielony i czarno pomarańczowy w instalacji)

Sprawdzę jutro czy działa. Chociaż skoro by się to tak dało fajnie obejść kablem to po co ten rezystor?