landklinika.pl

Po tym wyczynie wymienił akumulator(na nowy oczywiście)

grzechuka napisał:


Patrz zasada niezwierania klem ( i innych przewodzących elementów).

Sorki, może jestem zbyt dokładny. Dobra, wycofuję się rakiem. Nie należy wywoływać spięć w instalacji elektrycznej i w społeczności klinicznej. Panowie, wszyscy już wiedzą jak to robić, znaczy się odpalać z kabli.
Pozdrawiam,
Jacek
P.S.
Bo tak to moglibyśmy roztrząsać każdy przypadek.
A może nie powinno się odpalać przy uruchomionym silniku dawcy tylko z jego akumulatora? Kontrowersyjna opinia, prawda? I teraz tylko pytanie : kiedy nie powinno się odpalać z kabli przy uruchomionym silniku dawcy?
Piszę to tylko dlatego, żebym na przyszłość nie wdawał się w dyskusje tak szczegółowe.

win32 napisał:

Dzięki za konkretne wyjaśnienie. Nie wiedziałem.

No to startujemy

Jakoś chyba nikt nie zastartował. Pytanie czy nie odpalił czy nie zastartował z tematem...

Ja wczoraj mialem gosciowi lejce podac ale mi sie nie chcialo dlubac pod maska wiec go pociagnalem

A mój malutki już raz w tym roku użyczał prądu. Mam nadzieję, że sam nie będzie chciał pożyczać i będzie odpalał ładnie jak do tej pory (odpukać).

nie ukrywam, iż dyskusja jest wielce pouczająca - ale mam "ale" :
np uważam, że oba przewody powinny być jednakowo grube
absolutnie nie zapolecam kabli stacjobenzynowomarketowych - mimo dużej średnicy kabla czy też miedziowanych zacisków - przeważnie posiadają bardzo mało miedzi wewnatrz izolacji - dobre kable rozruchowe robi się samemu z przewodów (linka miedziana o dużym przekroju) od spawarki - kable w gumie, przystosowane do dużych obciążeń. Zaciski powinny posiadać bardzo mocna sprężynę, dla zapenienia dobrego kontaktu z biorcą/dawcą.
plus niewątpliwie podpięty do klemy (+) akumulatora biorcy.
minus - i tu uwaga, ciekawostka - nie cierpię instrukcji, ale tę od LRa przejrzałem i o dziwo - jest tam sekcja o odpalaniu z kabli (!) - minus powinien byc podpiety do bloku silnika - u mnie w D2 V8 jest nawet stosowny występ/nadlew (wskazany w manualu strzałeczką) - jakieś mocowanie czegoś, go czego można zapiąć kabel.

ale ja mam aftomata więc mogę sie nie znać

edit : a propos ciągania : wiele elerów zaposiada łańcuch rozrząda - i te mozna by ciągać o ile nie mają aftomata - ale większość cywilizowanych płaskich jest skonstruowana na pasku - ciąganie przy tej temperaturze może skończyć się boleśnie - o ile ciągasz własny wehikuł, to twój problem - przeskok paska w cudzym ciąganym może bardziej boleć - to jak z dentystą : jeśli przyjdziesz z bólem do lekarza to nie usunie zęba, choćbyś błagał - zawsze potem możesz powiedzieć,że tak bolało, że nie wiedziałeś co mówisz - a ząb dałby się uratować przez leczenie ...
Tak więc, pamiętajmy o odpowiedzialności za błędy w sztuce lekarskiej, landklinikowicze

z tym przeskakiwaniem paska to zabobon jakiś !

jak kręci rozrusznik kołem zamachowym, to pasku jest raźniej?
Samodyscyplinuje się i nie przeskakuje?

A jak pociągniemy kogoś to pasek sprytasek skąd to wie? Wszak kręci go to samo.... ???

grzechuka napisał:


Problemem jest moment szarpnięcia po odpuszczeniu sprzęgła, gdzie rozrusznik się rozkręca z mniejszym impetem.

grzechuka napisał:


Tu się wszystko zgadza , jest małe ale . Pojazd ciągnący jedzie na niskim biegu , a odpalany na wysokim biegu . Rozrusznik nie kręci kołem zamachowym z prędkością paru tysięcy obrotów na minutę .

Paweł W napisał:



Przy normalnej pracy silnik sie kręci w całym zakrecie aż do odcinaka i pasek nie przeskakuje. Jak pisałem, newralgicznym momentem jest puszczenie sprzegła przy ciąganiu sie na sznurku, co powoduje nagłe, b. duże siły działajace na pasek.

chojny napisał:


To samo miałem na myśli .

zabobon.... nie mówcie mi, że to bezwładność kół i mechanizmu rozrządu zrywa ząbki na pasku.... Starość paska to powoduje!
A dynamika przyspieszeń kątowych całego rozrządu jest podczas normalnej pracy silnika większa niż przy odpalaniu na zaciąg...

ino pasek wtedy już jest ciepły i się ciut inaczej zachowuje...

grzechuka napisał:


O skubany, ale pojechał technołaciną

Ty mi się tu ustosunkuj, a nie opędzaj kropidłem.... sprawa jest albo jej nie ma....!

OK. Stosunkowuję się, ale do meritum czyli kabli:

Pierwsze posty w tym temacie (te sprzed roku), a nawet artykuł Herba zawiera "bajkę z mchu i paproci". Pierwszy post z prawdą (choć zakamuflowaną) napisał Grzechuka. O tu:

grzechuka napisał:


Właśnie. Samo podpięcie kabla (-) na blok silnika biorcy zamiast na klemę aku nie zmieni faktu, że część prądu i tak popłynie do rozładowanego akumulatora zamiast do rozrusznika. A dlaczego? Ponieważ prąd płynie od zasilania do KAŻDEGO odbiornika w układzie. Odbiornikami w tym układzie będzie rozrusznik i rozładowany akumulator. Niezależnie czy kabel (-) podepniemy na klemę aku, czy na obudowę rozrusznika czy na tylny zderzak! Prąd i tak popłynie z plusa do minusa przez wszystkie podłączone odbiorniki. Oczywiście dojdzie jeszcze kwestia oporu poszczególnych odbiorników - oporność zdecyduje jaka część prądu popłynie przez który odbiornik.
Jedyną metodą "nieładowania" akumulatora biorcy jest jego odłączenie
(jedną z klem, łatwiej minus).

Dlaczego więc w instrukcji LR pisze żeby podpiąć minus na blok? Chodzi właśnie o opór i straty. Opór bloku silnika (stanowiącego "prądowo" jeden element z obudową rozrusznika) jest mniejszy niż opór na drodze "klema minus - kabel masowy do budy - buda - kabel masowy buda-silnik - blok silnika - rozrusznik".

I = U / R czyli PRĄC (docierający do rozrusznika) = NAPIĘCIE (13-15V) / OPÓR (kabla, budy, rdzy (sic!), itd.)

Tyle ode mnie, specjalnie dla Grzesia (który i tak to wiedział) ale zawezwał mnie do uprawienia stosunku (u-stosunko-wania się)

Ale mogę się mylić, w końcu to fizyka z chyba 6 klasy podstawówki.

Kiedy biorca jest w potrzebie, jego zasadnicza masa jest na bloku silnika..... Jego rozrusznik jest bowiem zespolony z silnikiem.
Więc podpięcie masy do bloku biorcy ma sens.....

Plus na klemę akumulatora to optymalne i bezpieczne miejsce.
Podpinanie na zacisk bendixa biorcy (bo tylko tam jest optymalniej) jest bardzo kłopotliwe i mało bezpieczne... tak więc odradzam....

Miłosz ...poprosze indeks.... Zdał Pan