landklinika.pl

No, a ja dalej nie wiem co do czego podpiąć

stuffka napisał:

czerwone do czerwonego, czarne do czarnego

ale to w takim razie o czym Wy pitolicie trzy strony?

stuffka napisał:

no jak to baby
czy ten czerwony jest lepsiejszy bo grubsiejszy, czy może czarniejszy bo dłuższejszy
odwieczny dylemat

stuffka napisał:


Bo to trochę jak dyskusja o torebkach

hmm. Mi to bardziej wyglądało na jakąś intelektualną masturbację niż na konstruktywną rozmowę o torebkach. Ale ja tam się nie znam.

włodek napisał:


Odezwał się Jaśniepanujący nam, hrabia von Kasztan

Podpięcie masy do silnika realizuje się tylko ze względów bezpieczeństwa operacji czyli uniemożliwienia wybuchu akumulatora po przez zaiskrzenie w okolicach jego cel gdzie zbierają się bardzo wybuchowe cząsteczki wodoru.

A jakie są szanse na wybuch akumulatora w domu podczas ładowania prostownikiem z prądem około 3,5-4A (mikroprocesorowa)??

Miłosz rzeźnik napisał:

malduję posłusznie panie poruczniku, że zauważam u siebie ostatnio objawy zkasztanienia

GaPa napisał:
Przeca ona ma z założenia nie iskrzyć bo mikroprocesor czuwa . Tylko z zapaloną fajką nie należy się zbliżać do akumulatora który się ładuje oraz dobrze jest nie robić tego w domu bo opary elektrolitu [kwasu siarkowego ] są mało przyjazne dla żywych organizmów .

stuffka napisał:


Hm.. nie wiem jak Ty ale mam wrażenie, że mimo wszystko rozmowa o damskich torebkach jest trochę bardzie konstruktywna niż ta o kablach
Bo ja też dalej nie wiem co z czym podpiąć
Mogłabym prosić o trochę praktyki....

Sylwka napisał:


przyjedz mi sztrucla pomoc odpalic, to zobaczysz
No chyba ze twoj sztrucel tez w stanie jak moj

pzdr

włodek napisał:


Nudzisz się normalnie! Na imprezę pojechać, auto ubrudzić, zepsuć coś w spektakularny sposób

gbear napisał:


Tylko nie sztrucel - bo się obrazi i przestanie odpalać
Nie ma sprawy, mam niedaleko
Mój odpala jak dotąd bez problemów, choć nie - powiem inaczej, odpala jak zawsze po małym zastanowieniu

Ciekawe rozważania w temacie...
tylko coś się kupy nie trzyma:

Miłosz rzeźnik napisał:

No i tu jest pies pogrzebany. W instrukcji do DI na stronie 100 i 101 jest opisana procedura awaryjnego rozruchu z kabli, osobno dla TDI a osobno dla V8i /Mpi. Dla modeli benzynowych zalecają faktycznie podłączyć masę na blok (uchwyt do podnoszenia silnika). Dla Tdi minus po stronie biorcy na aku... i jest teraz ktoś mądry, kto to wyjaśni?

Reasumujac:
1. kable muszą mieć do diesla > 500 A i dobre styki/krokodylki
2. - podłączysz do aku lub bloku - ważny jest b.dobry kontakt
3. aku biorcy warto wzmocnić prądem z aku dawcy pod warunkiem, że u dawcy zwiększysz obroty silnika do ok. 1000-1200, po 1-2 minutach będziesz kręcić efektywnie silnikiem, w przeciwnym razie rozładowany aku biorcy stwarza niepotrzebny opór
4. dobre kable i dobry kontakt to podstawa, zaś reszte można wytrenować czego jednak nikomu nie życzę