landklinika.pl

Witam.
Miał ktoś kłopot z bezpiecznikiem f25 w discovery 2. Odpowiada u mnie za tempomat, światło stop oraz cofania. Mam mocne zwarcie i nie mam pojęcia gdzie. Wypiąłem włącznik przy pedale hamulca i dalej przepala F25 zaraz po przekręceniu kluczyka na zapłon. Żarówki wykluczam, bo wlacznik przy pedale hamulca dopiero daje na nie prad, a mam go w reku
Jak ktoś walkę z F25 wygrał to proszę naprowadzić mnie troszkę.

A może gniazdo haka?

hm. może być i to. idę pogrzebać dalej. sporo części zostało mi już z tej naprawy.

przepala nawet 40A bezpiecznik. odczepiłem lampy , gniazdo przyczepy i nic to nie dało. przepala po przekręceniu stacyjki. czy stacyjka może mieć coś w tym temacie do powiedzenia?

Jak automat to odepnij jeszcze wtyk selektora.

drive.google.com/file/d/0Bx6c2B2q4I6rYWZ2V2tESm4wYU0/view?usp=sharing

I strona 5

(możliwe ze na innych musisz przepatrzec) i szuakj teraz co z F25 wychodzi i przepala

i tak według diagramu zasilanie jest ze stacyjki

witam,
nie wiem czy dobrze pamiętam, ale u mnie jak padły światła stop i wywalało bezpiecznik to okazało sie że jest zwarcie , przetrał sie kabel pod autem w tunelu środkowym gdzieś w okoliczy skrzyni biegów

dzięki. wskazówki bardzo cenne dla mnie. jak czas pozwoli to nurkowanie w discovery już jutro . mam nadzieje, że ogarnę ten temat. dam znać jak naprawię

sytuacja wygląda tak. schemat elektryczny po trzech piwach dał się rozszyfrować na tej 5 str. zainteresowały mnie tylko te dwa kable wychodzące z f25 G/O i G/Y. skrzynka bezpieczników ma tylko kilka kostek od tyłu wpinanych, więc wydłubałem G/Y jest STOP,a zwarcia już nie ma zwarcie jest pewno między skrzynią, a skrzynką bezpieczników. Ogarniam to Dzięki

Karabin napisał:


Czyli tak jak ktos wyzej pisal cos sie przetarlo

U mnie ten bezpiecznik powodował zapalanie ABS, TC na stałe oraz Diflock po naciśnięciu hamulca, oraz brak wsteka. Po wymianie wszystko wróciło do normy