landklinika.pl

Witam

W sobotni wieczór na biurku wylądował mój zaparowany reflektor przedni D2 poliftowy.
w środku woda i brud na kloszu od wewnętrznej strony. Moje pytania:
- Jak to najlepiej wyczyścić? Czy ma próbować ściągnąć klosz czy to ciężkie do zrobienia i lepiej jakoś prowizorycznie od strony zatyczek żarówek próbować wylać wodę ale wtedy ciężko będzie klosz wyczyścić...
- Jak go porządnie wysuszyć: suszarka a może wsadzić do piekarnika/mikrofali
- Czy uszczelniać go jakoś, żeby nie parował i nie łapał wody?
- Czy odpowietrzniki jakoś się reanimuje. Czyścić tą membranę lub ją na coś wymienić?

Chętnie przyjmę wszelkie konstruktywne sugestie.

Pozdrawiam

Widziałem kiedyś na LRONLy czyszczenie reflektora z D1. KOlega włożył do środka maskymalnie dużą ilość papierowych ręczników + innego chłonnego papieru i rano wyciągnął wszystko... zadziałało

Reflektor był suchy i już nie parował

Można też nasypać do środka ze dwa wiadra ryżu...

Może te higroskopijne kuleczki co są w pudełkach np. z butami.

Tylko chyba musiałbyś mieć tego duuużo.

To zamówię na necie z 30 par butów i powyciągam te kuleczki.Buty można oddać bez kosztów.Może się nie połapią, że bez kuleczek

Właśnie jestem przy tym samym temacie

Można kupić osuszacze w formie woreczków z silica gelem na portalu alle-karwa-drogo. Najlepiej wymyć wnetrze środkiem do szyb i potem wysuszyć suszarką. Nie przesadzac z wodą, bo zabijesz silniczek od regulacji wysokości. Ja kiedyś jeździłem cały dzień bez zakrętek z tyłu reflektora - odparował sam.

Mam jeszcze pytanie - jak rozpoznać, czy reflektor jest od anglika, czy EU? Kupiłem 2 sztuki rzekomych anglików w idealnym stanie. Będę chciał przełożyć lustra (odbłyśniki) z moich lamp, ale klosze chcę dać te angielskie, bo są w idealnym stanie. Zastanawiam się, czy jakieś oznaczenia na kloszu nie będą wskazywały na to, że lampa i tak jest angielska (ew. kontrole Policji, itp.) Dotychczas, wszystkie oznaczenia są identyczne - zacząłem się więc zastanawiać, czy sam nie mam anglików

misha napisał:

Może tutaj?

Misha, ćwiczyłeś już rozklejanie tych reflektorów?

No właśnie wszystkie porady są jak czyścić i osuszyć bez ściągania klosza. Czy faktycznie lepiej nie próbować go ściągać?

Yogi napisał:


Jasne
Na lewej mam dwie strzałki w lewo i jedną obustronną.
Na prawej mam dwie strzałki w prawo i jedną obustronną.

Bądź to karwa mądry. Idę oglądać oryginalne w aucie.

IMO, tak jak napisał @misha:
misha napisał:

...przy okazji delikatnego zalania wnętrza może zauważysz ewentualną nieszczelność (pęknięcie, rozklejenie/rozwarstwienie...) reflektora. Później suszarka... i jazda.

W temacie LHD/RHD odrobiłem lekcje:
landklinika.pl/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=8&id=207189&limit=20&limitstart=20&Itemid=181#358879

ale jak płyn do szyb na odbłyśnik?
To go nie zabije?

RudeBoy napisał:


U mnie nie było problemu. Oczywiście jak nie pojedziesz jakimś odkamieniaczem typu Cilit co rozkłada metal jak pisiory demokracje...

Odnośnie rozmontowania klosza. Jeden zdemolowany udało mi się rozebrać metodą brute-force. Ale zauważyłem, że ten silikon mięknie pod wpływem gorącej wody ze Swirkowego garażu (b. gorącej). Niestety, nie mam czym tego z powrotem skleić, wiec oddam to chyba w rece fachowców. Muszę przełożyć odbłyśniki...

Skleić to można klejem do szyb Ale to już tak raz na zawsze.

RudeBoy napisał:


Nie lepiej uszczelniaczem butylowym ? w razie potrzeby można później rozebrać

Po zalaniu niedużą ilością wody znalazłem źródło przecieku.Jest dziura po złamanym uchwycie i po ostatnim przejeździe przez rzekę złapała wodę. Lampa wyczyszczona wodą i płynem do szyb jak sugerowaliście. Wysuszyłem suszarką i wsadził kilka razy do piekarnika ustawionego na 40 stopni. Teraz tylko uszczelnię dziurę i montuję. Dzięki za pomoc.