landklinika.pl

Może być subiektywna ?

I jak IID?

W SDD (nie wiem czy można w IID) posortuj błędy po czasie pojawienia się(niestety nie zawsze się da). To taki mały zegarek z prawej strony nad błędami. Bo z tych błędów nic nie da się powiedzieć... A choinkę wywala rozumie całkiem przypadkowo? Co do złącza to ciężko coś powiedzieć. Komp skrzyni boi się statyki, ale to raczej bym nie jechało w ogóle jeżeli bym coś nabroili.

IID bardzo prosty, intuicyjny i sporo fajnych narzędzi szybko dostępnych. Nie sprawdziłem wszystkiego bo skupiłem się na ogarnianiu błędów:)
Zerknij tutaj na manuala
drive.google.com/drive/folders/1CIck2MRqQzL0GmEzE3NkyogIRZMsNzx3?usp=sharing

Choć powiem CI że mam wrażenie że nie pokazuje wszystkich błędów....mówie tutaj w odniesnieniu do SDD. W SDD chyba było wiecej błędów widocznych. Niestety ze względu na brak czasu nie porównałem jednego i drugiego.

Wracając do moich błędów....
W pierwszej kolejności chcę zrobić następujące rzeczy - pompa w baku daje tylko 0.3bar ale raczej stabilne nie spada przy 2.5-3tys rpm. Auto przyspiesza bez problemu nic się nie dzieje. Filtr wymieniłem miesiac temu na oryginalny z znaczkiem LR- delpji. Tak czy siak zrzucę zbiornik i sprawdze pompę jak coś to wymienie na walbro bo mam na półce.

Powiedz mi czy przy niskim ciśnieniu na LPFP będą jakieś błędy? Czytałem że nie zawsze się pojawiają a w skutek niskiego ciśnienia pompa wysokiego ciśnienie pracuje nie prawidłowo i mogą pojawiać się błędy jak moje.

W drugiej kolejności chce skalibrować sensor kierownicy. Niby nic robiłem z zawieszeniem ale nic mnie to nie kosztuje.Ale jeśli sensor kierownicy to byłby jeszcze inny błąd.

Czujniki ABS nie sprawdzałem jeszcze czy odczyt z nich jest jednakowy - sprawdze bo to bardzo łatwo na IID. Ale jeśli czujniki ABS by coś mieszały to były by jeszcze inne błędy.

Na skrzyni jest kondensator od zakłóceń radia, który też czasami miesza - wezmę go i odłącze.



I na sam koniec będe szukał uszkodzonej wiązki....ale cholera jeśli by wiązka była uszkodzona to wywalał by błędy cały czas. U mnie wyskakuje to nie regularnie. Czasami dobrze jest 30km czasmi 15km.

Mam wrażenie że błedy te wywala w momencie jak zwalniam tzn skrzynia redukuje biegi i naciskam hamulec. Czujnik stopy wymieniony:(

Jest jeszcze coś czemu bym mógł się przyjrzeć?

Przy niskim ciśnieniu LPFP może być błąd za niskiego ciśnienia na wtryskach lub na listwie, czasami skrzynia w F i choinka. ABS nic tutaj nie pomoże, czujnik skrétu skalibrujesz raz dwa. Sprobuj jednak zobaczyc w jakiej kolejnosci w czasie pojawiają się błédy U - może da sié wywnioskować ktory modul pierwszy ich powoduje. Dalej jak ruszali skrzynie to jednak jeszcze sprawdziłbym złæczkę i zrobiłbym uzktualnienie skrzyni.

Dobra czyli tok myślenia mam dobry:)

Pompę LPFP muszę wymienić bo ma za małe ciśnienie, no chyba że sitko zabite w baku. Tak czy siak grzebanie pod autem wiec przy okazji sprawdzę raz jeszcze złącze skrzyni.

Sama adaptacja skrzyni wystarczy czy masz na myśli jakies flashowanie?


Pozdr.

hmmm, z Androidu jakieś dziwne literki piszą się:)

Adaptacje już miały same ustawić się jakie trzeba po tym co przejechałeś. Miałem na myśli flashowanie. Ale sprawdź jeszcze na rozgrzanym ciśnienie na listwie i co pokazują PCV i VCV. A jeszcze lepiej byłoby złapać moment gdy choinka zapala się kontrolująć PCV i VCV.