landklinika.pl

Witajcie,
kolejny watek na temat mnie meczacy czyli reflektory do wymiany. Wlasnie dostalem propozycje przerobki reflektorow na wersje ksenonowa (koszt 2000 brutto za oba). Poczytalem troche watek na temat reflektorow ksenownowych ale do Defa i jak na razie to tylko cytat z przepisow mnie oswiecil - ze musza byc spryskiwacze do reflektorow oraz elektryczna regulacja wysokosci reflektorow.
Czy ktos z Was juz doswiadczyl takiej przerobki? Jak na to policja czy diagnosci przy przegladach technicznych?

Mam dylemat ogromny (nowe reflektory czy przerobka) wiec licze na konstruktywne wpisy

A, że się tak zapytam. Wiesz ile kosztuje nowy reflektor do polifta? Za cholerę nie pochwalam przeróbek na ksenony i inne wiejskie tjuningi. Niemniej jednak będzie Cię to kusić.

rovar napisał:


Tak - komplet nowych z regulacja poziomu - ok 3800 brutto.
Innych rozwiazan nie znalazlem na ta chwile...

I tak to wyglada na zdjeciach - kilka fotek TUTAJ

Mirrras napisał:


ta przerobka zawiera w sobie poziomowanie?

Podstawowe pytanie czy nie oślepia innych użytkowników ? Chyba wszyscy zauważyli że co raz więcej różnej rzeźby w lampach jeździ co daje po oczach Zabieranie dowodu powinno być standardem, a w skrajnych przypadkach w godzinach nocnych odholowanie auta lawetą w przypadku oślepiania

A takie cuś nie wchodzi w grę?

"Firma nasza zajmuje się przeróbką lamp i reflektorów samochodowych angielskich i amerykańskich na wersje soczewkową UE. Polega to na zamontowaniu w lampie specjalnie dopasowanego zestawu soczewkowego i spasowaniu parametrów światła zgodnego z wymogami Unii Europejskiej. Ponadto w przypadku kloszy lamp ryflowanych, polerujemy także klosze. Pracujemy na materiałach i odczynnikach najlepszych światowych firm, przez co możemy zagwarantować wysoki poziom usługi.

Z uwagi na fakt, że firma nasza posiada warsztat mieszczący się w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów – wszystkie lampy przed odbiorem są sprawdzane na miejscu, na sprzęcie specjalistycznym pod względem parametrów światła. Działanie to pozwala na odbiór całkowicie sprawnego samochodu i zapobiega w pełni obawom kierowcy przed utratą dowodu rejestracyjnego podczas kontroli drogowej z powodu źle ustawionych reflektorów"

Może @Dryblas ma jakieś opinie nt. jakby nie było ziomali...

Yogi napisał:


tak tylko zabiorą tobie dowód ze względu na zamontowane żarówki nie zgodne z homologacją lamp.
Ostatnio czytałem na temat żarówek ledowych które pojawiły się ostatnio na rynku. Pomimo tego że spokojnie mogłyby zastąpić żarówki halogenowe (światło świetnie odcina się) używanie ich na rynkach EU jest niedopuszczalne ze względu na homologację.

Coyote napisał:


A nie jest czasem tak, że do tych "zestawów soczewkowych" montuje się zwykłe żarówki (np. H7, H1), a nie ledy???
Dylemat z ewentualną homologacją tych całych "zestawów soczewkowych" pomijam... można by w tej kwestii zaczerpnąć info u źródła.
BTW jest jakaś alternatywa... takie "światełko w tunelu".

masz rację zasugerował mnie tytuł postu. Mimo wszystko dalej uważam że jest to ingerencja w lampę nie zgodną z homologacją.