landklinika.pl

Witam.
Proszę o poradę techniczną w 2 kwestiach.
I Montaż DLR.
Postanowiłem popełnić ze względów czysto wizualnych. Kiedyś przy bullbarze miałem dziwaczne "gumowe" oczy na światła które zdemontowałem. Pozostało tam wgłębienie które wygląda tak sobie. Postanowiłem wcisnąć tam DLR coby lepiej wyglądało.
Może któryś z kolegów "elektryków" przerabiał to.
Pytanie brzmi:
1 Rozwiązanie dobre - z kąd pociągnąć + "stacyjkowy" do sterowania światłami (przekaźnik będę montował a nie moduł wzrostu napięcia ), jeden minus światła działają po przekręceniu stacyjki.
2 Rozwiązanie idealne - taki + który pojawia się po rozruchu silnika. Światła działają po uruchomieniu silnika
Wie ktoś może gdzie to można wpiąć??

II Kamera cofania.
Zakupiłem taką dla tirów i busów która jest odporna na warunki atm. i wodoszczelna
https://www.google.pl/search?q=kamera+cofania+bus+tir&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjqx6D4_PzXAhUDOxQKHa0_BesQ_AUICigB&biw=1242&bih=602&dpr=1.1#imgrc=w9fxfmY6XNIJQM:

+ lusterko wsteczne z 5" wyświetlaczem.

Pytania:
1 Czy gdzieś z przodu w podsufitce (w tych zaślepkach) jest zasilanie "+" oraz masa
2 Czy ciągnąć kable podsufitką do tyłu czy spuścić je na dół i jakoś pod dywanami "persami" hehe
3 Gdzie sugerujecie montaż kamery (myślałem o ramce drzwi nad światłem stopu lub powyżej na dachu.. tylko tak jakoś ten dach miniej do mnie przemawia ze względu na potencjalne nieszczelności) Może inne lokalizacje?.
4 Gdzie najbliżej znajdę kabel zasilania stopu ?
Jakiś czas temu kolega Pe.Pe napisał " kabelek światła cofania najłatwiej było mi się wpiąć w słupku lewym (zielono-brązowy)" który ma D2 przed liftowe. Czy w polifcie jest tak samo?

Proszę o propozycje uwagi sugestie lub dodatkowe podpowiedzi.

@Matrix, naprawdę jesteś święcie przekonany, że LR potrzebuje świateł do jazdy dziennej?
A do tej kamerki cofania naprawdę potrzebujesz sygnału ze świateł stopu, czy może sygnał od świateł cofania by wystarczył?

Yogi napisał:


który jest w kostce pod lusterkiem

Matrix napisał:


Interesuje Cię kabel zasilania wstecznego raczej (jak już koledzy zauważyli). Może jest i z przodu, ale tak czy inaczej musisz zasiliść kamerę, a potem kablem AV podać obraz na wyświetlacz. Tak czy inaczej "druta ciągniesz" przez całe auto. Więc ja przynajmniej zrobiłem tak, że z kamery (wkręcona w zderzak) wyprowadziłem dołem do lewego słupka (masz tam otwory, którymi możesz wprowadzić peszel) kabel zasilania i AV, zasilanie wpiąłem w wiążkę lewej tylniej lampy (cofanie) a dalej do przodu podałem kabel chinch video i od razu zasilanie z tej samej wiązki do monitora.

Jak wrzucam wsteczny, zasilanie dostaje i kamera i monitor. Kable poprowadziłem pod plastikami, podsufitką.

Działa.

Światła do jazdy dziennej można sobie uruchomic nanocomem

Yogi napisał:


Tak jak napisałem - mam takie durne dziury w bullbarze i chcę je "zatkać" światłami.
a co do kamerki..... oczywiście chodziło mi o sygnał ze świateł cofania mea culpa.

Rude - dzięki
Ateneus - to dobre rozwiązanie.
Hmvv - a czy wiesz może które kostki przekaźniki trzeba podpiąć po uruchomieniu nanocomem?

Matrix napisał:


zadne kostki , przekazniki - klikasz paluchem odpowiednia ikonke w nanocomie i tadam , po uruchomieniu silnika masz włączone dzienne światła