landklinika.pl

Czujnik od diody był walnięty. Przy okazji szczotkotrzymacz wymieniony. Ładowanie ok. 13,6 pod obciążeniem. Szału wciąż nie ma.

A przy okazji padł akumulator, pewnie od ciągłego niedoładowania, ale dziwi mnie to on miał 3 mce, a jednak jakieś tam ładowanie było, w najgorszym okresie na poziomie 13v.

Pobudziłeś moją ciekawaść....jaki czujnik od diody???

A 13,6V pod obciążeniem nie jest źle....możesz jeszcze sprawdzić napięcie na samym alternatorze bo może się okazać, że na przewodach masz spory spadek i stąd to napięcie...

Pod jakim obciążeniem? Przy zapalonym silniku i zaświeconych światłach powinno być ponad 14. Najlepiej by było naładować akumulator prostownikiem, odpalić auto i zobaczyć po 10-15 minutach napięcie na akumulatorze i w drugim miejscu czyli bezpośrednio na alternatorze.

A w międzyczasie poprawić szeroko pojętą "masę" na klemach, rozruszniku, alternatorze...