landklinika.pl

Czy istnieje coś takiego w Disco 300? Przestała mi grzać tylnia szyba i lusterka, bezpiecznik pod maską ok.

Masz już swojego rave'a?

MałaGosia napisał:

Ciężko mi się odnaleźć w tych kreseczkach od elektryki

Jest jeszcze jeden bezpiecznik pod kierownicą 10A od sterowania przekaznika a przekaźnik to ta metalowa beczułka na tablicy bezpieczników

Cinek napisał:
Na schemacie na klapce od bezpieczników nie widzę go.

Cinek, chcesz powiedziec, ze ta beczka to wlasnie przekaznik od grzania szyby!
Wiesz - dosc niedawno zglebiam tajniki sieci neuronowej z trzysetki.

Arturrr napisał:


Tak to zwłoczny przekaźnik sterowany (-)z tej magicznej skrzyneczki umieszczonej za bezpiecznikami zwanej fachowo MFU MULTI-FUNCTION UNIT
CHUDY na maila wysłałem schemat ogrzewania jak co to dzwoń

Jak to działa czyli kabelkologia

Na 4 nóżkę włącznika przychodzi minus który to powinien pojawić się po po wciśnięciu na nóżce 1
i wtedy to minus jest podawany na MFU do którego przychodzi plus z bezpiecznika 10A.
Z MFU wychodzi sygnał dodatni i zasila tenże przekaźnik zwłoczny znajdujący się w skrzynce bezpieczników.
(Przekaźnik ten jest 4 stykowy na te złote przychodzi sterowanie bodajże prawa strona
Miedziane natomiast to element wykonawczy na który przychodzi napięcie z bezpiecznika z pod maski lewa strona góra.) i wychodzi na ogrzewanie.
Jeżeli warunki zostały spełnione tenże przekaźnik załącza się na określony znany tylko sobie czas.
Rozwiązane jet to tak że z niego wychodzi napięcie na lusterka szybę oraz tę pomarańczową żarówkę sygnalizującą zadziałanie systemy. Jeżeli ona świeci napięcie wyszło w kierunku odbiorników z przekaźnika. problem tkwi w kablach.
Jeżeli natomiast nie świeci to i żarówka jest dobra to zaczynamy od sprawdzenia minusa na włączniku zarówno wejścia jak i wyjściowego.
Jeżeli jest sprawdzamy napięcie i minus na przekaźniku po stronie układu. jeżeli Jest to przekaźnik szmelc. jeżeli nie ma i bezpiecznik 10A sprawny Szukamy MFU na podmiankę lub robimy obejście Tego Ustrojstwa.

No i prosze - Cinek jak zwykle w krotkich zolnierskich slowach rozkminil styk po styku.
A jak niedyrydy, to obejsc krotko bez automatyki.
Z tym, ze przekaznik czasowy jednak przed czyms chroni.
Bez niego trza pamietac o wylaczaniu.

Wylacznik czasowy mozna zbudowac lub kupic samemu w kazdym sklepie z wylacznikami czasowymi.

czasem można kupić niewłaściwy przekaźnik czasowy

wg mnie taki jest git
to znaczy jest normalnie otwarty
po podaniu napięcia odlicza czas i sam sie otworzy, aby nie przepalić szyby
kolejnym kliknięciem w trakcie cyklu można mu skrócić cykl i go otworzyć

ase.hoste.pl/sklep/index.php?p73,przekaznik-bistabilny-czasowy-on-off-4tsp

GrzechukAA napisał:


Jeśli ma być zastosowany bez większych przeróbek to proponuje ten sterowany minusem

ase.hoste.pl/sklep/index.php?p72,przekaznik-bistabilny-czasowy-on-off-4tsm

Arturrr napisał:


Arturrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
A kto mówi że bez automatyki w szufladzie na nici zawsze się znajdzie jakiś tranzystor ze dwa oporniki i jakiś kondensator i zwłoka gotowa . A co do aktywacji to Układ Scalony CD4049 też pewnie zalega

Marcinek...!!! ale to Twoje słowa:

"Z MFU wychodzi sygnał dodatni i zasila tenże przekaźnik zwłoczny znajdujący się w skrzynce bezpieczników."

plusy dodatnie i plusy ujemne są lokalną specjalnością tej części świata....

GrzechukAA napisał:


OK ale nie widzę powodu obchodzenia czegoś co działa. Odliczanie czasy wychodzi z MFU więc nie ma potrzeby stosowania drugiego czasowego.
A jeżeli nie dział linia MFU dotycząca ogrzewania szyby to te przekaźniki zwłoczne są idealne.
A dlaczego minusem?
"Na 4 nóżkę włącznika przychodzi minus który to powinien pojawić się po po wciśnięciu na nóżce 1
i wtedy to minus jest podawany na MFU"
i wtedy podłączamy sobie ten zwłoczny w linie masy z włącznika jako aktywacja, sam przekaźnik tak aby zadziałał po przekręceniu kluczyka a najlepiej w momencie jak zacznie ładować (z kontrolki ładowania) a element wykonawczy w złącze na tablicy licznikowej i działa jak oryginał

Dla potomnych napiszę roziązanie. Paliło mi bezpiecznik pod maską od ogrzewania lusterek i szyby tylniej. Doszedłem że jest zwarcie w 5 drzwiach. Miałem położyć nowe przewody, ale okazało się że lakiernik który skręcał drzwi po malowaniu przycisną kabel zawiasem.

Chudy napisał:


Miałem to samo (kabel przykręcony zawiasem do masy) ale u mnie przepalał się bezpiecznik. Szkoda, że nie napisałeś tego w pierwszym poście

MałaGosia napisał:

Szedłem od dupy strony, na początku zakupiłem nowy włącznik.

Chudy napisał:


Ja miałem lepiej - zbudowałem sobie cały układ od nowa łącznie z wyłącznikiem czasowym. Dopiero po kilku tygodniach wyszło szydło z worka.

A wyłącznik czasowy został i mam teraz timer do świateł roboczych