landklinika.pl

Panowie,

Założyłem fajne radyjko na androidzie do Disco 2 (benzyna), mam problem z ciągłymi świstami z alternatora, raczej nie z cewek zapłonowych, bo nowe...

Co zrobiłem:
- masa oraz + bezpośrednio z aku - kable o średnicy 5mm, około 10 kwadrat (pociągniete z aku, wzdłuż ramy i wychodzą przy skrzyni biegów)
- masa wzmacniacza, radia i dodatkowego wzmacniacza do suba na jednej wspólnej masie - kabel z aku.
- żadne urządzenie nie dotyka blachy auta - więc nie ma pętli masy

W akcie desperacji
- do radia i wzmacniaczy dodane filtry p. zakłóceniowe (polskie)
- masa z cinch połączona z obudową radyjka.

Nie nie pomaga, filtry delikatnie obniżyły poziom zakłóceń.

Pozostał alternator jeszcze, na początek kondensator, czy można zakupić dedykowany, czy jest pod plastikiem miejsce potencjalnie na jakiś zamiennik ?

Ew. inne pomysły ?


Radio gra cud, miód i malina, tylko te świsty na włączonym silniku.

Próbowałem pojeździć bez włączonego silnika, ale słabo to wychodzi...

Spróbuj dodatkowej masy z obudowy radia do masy...nie do aku a do karoserii....wzmacniacz masz tylko do suba czy do głośników też....świszczy ze wszystkich głośników ?....odepnij cinch-e....na samym radiu też świszczy ?....jeśli tak to: dawno dawno temu były kondensatory przykręcane do alternatora...możesz spróbować....bardzo słaby akumulator też może coś takiego powodować...na poprzednim radiu było ok?...Istnieje ryzyko, że tor audio jest po prostu kiepsko zaprojektowany...

Odepnij jeszcze antenę i zobacz czy będzie różnica...

Mam system HK.

Wypialem oryginalne radio alpine i wpialem nowe, fabryczny wzmacniacz napedza wszystko poza 2 głośnikami sub w klapie, do ktorych mam nowy wmzacniacz.

Na starym radiu bylo ok.

Może nie być łatwo....napędzasz wzmacniacz HK ze wzmacniacza chinola...na głośnikach nie było by tego słychać a przez wzmacniacz wyłazi....ja bym wywalił HK bo do niego trudno się dopchnąć cinch-ami ...albo markowe radio albo chinol + cinch i markowy wzmacniacz...

Spróbuj z masą radia ale to może nie dać rady....

W Silverado co by się wpiąć w oryginalną instalacje z BOSE musiałem zciągnąc interfejs z USA.....doktoryzowałem sie długo ale i tak poległem....

Zabol napisał:



Uziemienie radia z masa z blachy bardzo pomogło, słychać jeszcze trochę zmianę obrotów.

Czy jest dedykowany kondensator do alternatora?

Szukaj....może znajdziesz....

Zabol napisał:


Kolego jesteś wielki, dziękuję, bardzo pomogłeś.

Sprawdź jeszczę mase alternator-karoseria i plus alternator-akumulator....akumulator powinien "pochłonąć" większosć zakłuceń o ile jest w przyzwoitej kondycji....

Mikemat, czy możesz się pochwalić jakie radio sobie sprawiłeś do D2? mam moje zakodowane a muzyka to dla mnie podstawa wegetacji

Saper napisał:


Muzyka dla mnie też jest podstawą dobrej podróży, jeżeli jeszcze przyjemnie dla ucha brzmi sprzęt to mogę jechać bez zmęczenia od rana do nocy

Gwoli wstępu, składam hybrydę z audio w wersji Hi-Line Harman Kardon z nowymi elementami, w tej chwili to jeszcze prototyp, ale gra na tyle dobrze, że zaczynam kolejne etapy.

Pożniej skrótowo opisuje co zostało zrobione na dzień dzisiejszy, radyjko (poniżej opisuje dlaczego to):
www.eonon.com/Android-Car-GPS/2-Din-GPS-Navigation/Brand-New-Android-8-4G-RAM-Octa-core-32G-ROM-Spli-Screen-DSP-features-with-fully-digital-processing-chip-from-ADI.html


1. Etap 1
- sprawdzenie głośników i wymiana uszkodzonych na całkiem nowe - górne w drzwiach z tyłu oraz wooferowych w drzwiach do bagażnika. Dobrałem głośniki o zbliżonych parametrach do drzwi i dużo lepsze do klapy z tylu (musiałem wyciąć w klapie trochę blachy, potężne magnesy)

- dodatkowy wzmaczniacz, który miałem szafie do wooferów w klapie - docelowo do wymiany na inny

2. Etap 2
Całość całkiem dobrze zaczeło grać, ale .... - nie było wejście line in, nie było bluetooth, brak zestawu głośnomówiącego...

- Zakupione radio jak wyżej - wersja z DSP - według XDA Developers, ma rzeczywiście sprzętowy Chip ADI i gra o klasę wyżej niż stockowy Alpine.

- sygnał z radia wyprowadzony na poziomie LOW - ma chinche i do stockowego wzmaczniacza HK (z wykorzystaniem dodatkowej wtyczki ISO), ma tez wyjście HI z wbudowanego wzmacniacza - jeżeli ktoś nie chce korzystać z dodatkowego wzmacniacza - ale lepiej mieć osobny sprzęt do napędzania głośników,

- niestety sygnał z subwoofera tymczasowo leci na wejście HI input dodatkowego wmacniacza, bo nie ma wzmocnienia sygnału przychodzącego.

- musiałem usunąć blachę pod stockowym wzmacniaczem HK, ponieważ nie dało się przesuwać całkiem do przodu przednich foteli - spanie w samochodzie, bo wywaleniu blachy, całość pasuje idealnie.

- na tym etapie doprowadzone zostały przewody bezpośrednio z akumulatora, średnica kabli (+) i masowego to 5mm, co daje około 10 kwadrat - z aku w dół, po ramie i przy skrzyni przez otwór fabryczny do kabiny - omijamy większość zakłócaczy

- w powodu zakłóceń, które zbierało radio - zamontowane jak wyżej pisałem filtry oraz kilka innych tricków, których nie powinno się robić, ale w akcie desperacji dały efekt niemal bardzo dobry, troche jeszcze słychać świsty


3. Etap 3 - do zrobienia
- kondensator na alternatorze
- podpięcie sterowania z kierownicy - powinno się udać bez żadnych adapterów, przynajmniej tak twierdzą koledzy z fora kangurowego.
- wymiana przewodów do wooferów w tylnej klapie, na normalne, a nie takie milimetrowe, które w fabryce założyli....
- podpięcie kamery cofania, która jest w zestawie z radiem
- zakup nowego wzmacniacza do wooferów


4. Etap 4 - do zrobienia
- wymiana pozostałych przewodów
- wymiana anteny wifi w radiu - dlaczego opisuje poniżej
- kosmetyka na desce związana z poprawieniem wyglądu po wycięciu z DIN1 na DIN2


Uwagi:
1. Dynamika oraz jakość dźwięku mnie zszokowała wręcz po wymiane zasilania do wzmacniaczy i samego radia - dźwięk złapał nowy oddech, jestem zdzwiony, że w hi-top zestawie na tamte czasy, zastosowano tak marnego przekroju przewody zasilające i głośnikowe.
2. Przy odrobinie samozaparcia można zrobić nowoczesny i dobrze grający zestaw audio.
3. Dla poprawnej pracy i komfortu dobrze mieć WIFI - rozwiązałem to za pomocą małego routerka z aku (aku trzyma w stanby około tygodnia) - nie musimy czekać aż się uruchomi i internet jest od razu, ładowane w czasie jazdy z USB.
4. Zamiast stockowej nakładki używam zakupionej za 2$ w sklepiej Google Play innej, działa fenomenalnie.
5. Wymagane jest zmodyfikowanie deski - wycięcie zajmuje około 2h, montaż bez podpięcia przewodów radia to około 2h - nie trzeba demontować deski do samego montażu, ale widać wycięcia



Radio - wady i zalety

Zalety:
- na dzień dzisiejszy w kwocie do 2000 zł (w przeliczeniu z wysyłką z UK poniżej 1200 zł) najlepszy sprzęt dostępny na pełnym i czystym androidzie - długo szukałem i czytałem
- działa po prostu fenomenalnie szybko, wszystko od kliknięcia
- radio bootuje się około 5s !!! - przekręcasz kluczyk, liczysz do 5 i możesz używać - większość radyjek na Andku odpala się nawet 2 minuty
- GPS łapie FIX super szybko, nie zdażyło mi się, żebym musiał czekać po wpisaniu adresu docelowego
- sprzętowe przyciski
- obsługuje wszystkie aplikacje oprócz Tidal i Netflix
- support w Europie, 2 letnia unijna gwarancja
- liczba wejść i wyjść jest ogromna, obsługuje nawet ekrany na zagłówkach, kamery przód i tył, DAB+
- Obsługuje karty SD do 128GB
- Yanosik działa fenomenalnie w tle
- działa sterowanie np. Spotify, Youtube z telefonu

Wady:
- mocno wrażliwe na zakłócenia z instalacji samochodu - dużo innych radyjek też ma z tym problem
- przez marną antenę WIFI - przenoszą się czasem zakłócenia na obudowę i przy niskiej głośności słychać minimalnie zakłócenia - pomaga wymiana na inna antenę (za forum XDA), słychać je bardzo rzadko, ale jednak mnie to denerwuje


Po zakończeniu całości mogę zrobić how-to tutorial jeżeli będzie taka potrzeba.

Bardzo dziękuję, będę musiał pomyśleć ., choć musiał bym posłuchać jak to "hula"
Pozdrawiam

Saper napisał:


Za 3-4 tygodnie jest szansa, ze całość domknę, mam mało czasu na grzebanie, ale powinno się udać.

Mieszkasz 10 minut ode mnie (Siemianowice -> Katowice), wiec z posłuchaniem nie będzie problemu

By może mam przyczynę...przewód masowy ciągnięty od akumulatora....najlepszą masa w samochodzie jest karoseria...podłącz masę radia i masę wzmacniaczy jak najkrótszymi przewodami z budą...jest duża szansa, że problem zaniknie...

Zabol napisał:


Tego nie próbowałem, na razie umasowiłem obudowę radyjka i dość mocno pomogło, dzięki za tips.

Do radia wrócę za około 10-14 dni, teraz idzie do konserwacji podłogi od środka, będzie ściągnięty carpet i malowanko, nowy wał i kilka innych szmerów bajerów mechanicznych.

To zainwestuj jeszcze w to:
allegro.pl/oferta/mata-wygluszajaca-butylowa-bitumiczna-alubutyl-2mm-5807088788?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=Y2FtcGFpZ24AMjA0NzQ3MjkAODc0ODQA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=29800e64-cfcb-4a8e-8282-0079335aa6b1

i to:

allegro.pl/oferta/mata-wygluszajaca-pianka-kauczukowa-z-klejem-6mm-5865322939

Jakośći dźwięku na pewno nie zaszkodzi...

Mikemat Mam prośbę kolejną, Możesz powiedzieć w jaki sposób sprawdziłeś głośniki ? Jak to zrobić, bo grać grają, ale ja mam zbyt muzyczne ucho i coś mi nie pasuje.
Widzę że nie mam głośników w słupkach, jakie tam założyć ?
No i czy możesz podpowiedzieć jakie zakupiłeś głośniki, podaj nazwy, sam poszukam i bym sobie wymienił.
Dzięki

Głośniki do klapy z tyłu, potrzeba 2 sztuk: Głośnik niskotonowy 16,5c Ground Zero GZIW 165X-II

Trzeba wyciąć w klapie kawałek metalu i minimalnie tapicerkę, ale osłona plastikowa, pasuje idealnie z oryginału LR.

W drzwiach ustale i dam znać, bo nie pamiętam dokładnie modelu, a pasują perfecto w dziurę po starych

W drzwi wchodza głośniki 165mm średnicy....trzeba pilnować biegunowości co by głośniki w fazie pracowały bo oczywiście fabryczne wtyczki trzeba zamienić na konektory...

Zabol napisał:


Wszystkie głośniki muszą pracować w fazie są sprytne apki na telefony, które pomagają to przetestować.

Podepnę się pod temat
W moim D2 mam ten zestaw "średni" głośników (czyli po jednej sztuce w drzwiach i tweetery w osłonach słupków A). Jako że gra to raczej kiepsko, pomyślałem o wygłuszeniu drzwi i przeszczepie głośników HK w boczkach drzwi (na sobwoofery w tylnej klapie nie mam przewidzianego miejsca).

Ma to sens?
Warto zainwestować w te X-letnie głośniki od HK wyciągnięte z jakiegoś fileta czy lepiej kupić coś nowego? Instalacja u mnie będzie czy trzeba nowe kable kłaść?

Czy dam radę opędzić te głośniki jakimś mocnym i markowym radiem bez dodatkowego wzmacniacza (albo tego od HK)?