landklinika.pl

Mój LR D2 (r. 2000) TD5 strzelił focha i mam zablokowany zamek w drzwiach od strony kierowcy. Pozostałem drzwi otwierają się normalnie z centralnego zamka i z przycisku wewnątrz auta. Silnik odpala normalnie. Niestety drzwi nie mogę w żaden sposób otworzyć zarówno od wewnątrz jak i z zewnątrz. Próbowałem nawet na jakiś czas odłączyć akumulator, ale nie pomaga. Ściągnięcie tapicerki może być problematyczne, bo jeden wkręt jest w słabo dostępnym miejscu za fotelem.

Czy ktoś ma jakiś pomysł jak to zwalczyć lub co sprawdzić?

Padł ci silnik krokowy od otwierania. Chyba niestety musisz pruć tapicerkę.

Po otwarciu z kluczyka powinno się dać otworzyć

Niestety nie da się w żaden sposób otworzyć z kluczyka.

Spróbuj odkręcić boczną osłonę fotela kierowcy, 2 śruby mała grzechotką powinno chyba dać radę się wcisnąć, śrubki na krzyżak. Zyskasz miejsce i może wtedy będzie dojście do śrubki w tapicerce.
Ewentualnie poświęć klamkę zewnętrzną wyrywając, powinien być lepszy dostęp do cięgna zamka, który podważysz jakimś śrubokrętem, jednocześnie pociągając za klamkę powinieneś otworzyć drzwi
Potem nowa klamka zamek i być może nowa tapicerka drzwi

sowtus napisał:

Spróbuj kluczyk na max w stronę otwarcia i wtedy klamką poszarp . Czasami się udaje

sowtus napisał:


Ile razy pociągnąłeś za klamkę od środka? Za drugim razem powinny się otworzyć.Przynajmniej tak jest w tylnych drzwiach.
Jak nie, to spróbuj kodem EKA

Próbowałem kilka razy od środka - bez efektu.
Próbowałem z kluczykiem i szarpaniem od zewnątrz - bez efektu.

Chyba pozostanie mi prucie tapicerki

Dziwi mnie to wszystko, bo to tak na prawdę jest niebezpieczne w razie wypadku. W moim drugim samochodzie (Dodge Grand Caravan) drzwi klamką można otworzyć zawsze (nawet jak centralny jest zamknięty).

Roberto66 napisał:

W tylnych tak jest jak zamek działa w "50 procentach", jak padnie całkiem to też lipa

sowtus napisał:

W sumie nie jestem pewien czy w tej sytuacji, czy prucie tapicery coś pomoże, oby jak najmniejsze straty były
Teraz chodzi o to, żeby przesunąć sztywne cięgno zamka w pozycję pozwalającą uwolnić resztę pociągnięciem klamki, dlatego wydaje mi się, że lepszy dostęp do niego jest od strony klamki.
Podobną sytuację miałem w angolu jak spadła linka.

Po wyjęciu listwy szyby jest dostęp do zamka I jego ramienia do otwierania

Masz ustawione w kompie że nie można otworzyć od środka. To się wyłącza po zakupie. A zamek możesz mieć z angola jak kluczyk nie robi

Robbil - dzięki za sugestię - podjadę do kogoś z kompem, może się uda to jakoś ruszyć. Zamek do tej pory otwierał się i zamykał poprawnie przy przekręcaniu kluczyka w zamku.

sowtus napisał:


super lock się ta funkcja nazywa jeśli mnie pamięć nie myli

a teraz zmiana nic nie zmieni - jak fizycznie silniczki nie działają

(małe szanse ale spróbuj - na odpalonym na postoju dać np 3tys obrotów i pilotem otworzyć)

(i zdemontować boczek przy "lewej nodze" i te wtyczki porozpinać, przeczyścić, popsikać)

DarekPu napisał:


Jak są szczotki uszkodzone w silniczku to psikanie we wtyczki pół metra dalej niewiele da

no tak ale jak kostka zaśniedziała to tak

Zablokował się superlock. Jeśli po zamknięciu przyciskiem w środku, nie otwiera się wewnętrzną klamka po dwóch pociągnięciach, ani nie słychać stukania w zamku to:


1. sprawdź wtyczkę
2. sprawdź wiązkę
3. jak nie pomogło
4. zdejmij tapicerkę
5. napsikaj na zamek rzadkiego oleju, nafty, ropy, ruszaj cięglami, aż puści
6. otwórz drzwi
7. wypruj zamek
8. rozbierz go
9. wymyj dokładnie, aby był suchutki, wszystko wymyj
11. sprawdź silniczki i krańcówki
12. wnętrze plastikowego mechanizmu nasmaruj smarem silikonowym rzadkim
13. metalowy mechanizm nasmaruj suchym smarem
14. złóż i ciesz się nowym zamkiem.

Ogarnięte?