landklinika.pl

Zdarzenie z dzisiaj
1. 8:00 wyjeżdżam z garażu.Jadę do pracy.Zamykam pilotem centralny zamek.Ide do tyrki
2. 15:00 wychodzę z tyrki .Otwieram pilotem drzwi.Uruchamiam pacjenta i jadę załatwić sprawę
3. 15:40 zatrzymuje pojazd. "Trzaskam" drzwiami . Chcę zamknąć pilotem drzwi i....nic się nie dzieje:(
4. 15:45 Walczę z pilotem- nie działa,wchodzę do pojazdu - nie odpala i widać na desce ten czerwony"klucz"?
5. 15:50 Kupuję baterię do pilota.Wracam do samochodu (był otwarty). Próbuje zamknąć i....nic się nie dzieje
6. 16:00 dzwonie do żony po drugi kluczyk. Siedzę w pojeździe. Bez zmian
7. 17:00 Żona przywozi drugi klucz. Próbuje zamknąć drzwi i ….nic się nie dzieje. Samochód nie odpala (nic nie kręci) i ten czerwony "kluczyk"..
8. 17:15 Zdejmuje klemę.Zakładam. Próbuje zamknąć pilotem i....nic się nie dzieje
9. 17:20 Próbuje zamknąć drzwi kierowcy kluczem. Nie mogę przekręcić w zamku. W drzwiach pasażera - mogę przekręcić
10. 17:50 Umawiam się na scholowanie wieczorową porą. Zamykam drzwi od środka.Wychodze tylnymi prawymi .Pojazd zamknięty
11. 20:45 Przyjeżdżam z kolegą. Wkładam klucz do zamka kierowcy. PRZEKRĘCAM i OTWIERAM DRZWI!!!...Pojazd odpala
12. 21:30 Wjeżdżam do garażu. Gaszę motor.Wychodzę- zamykam i otwieram drzwi pilotem kilka razy. DZIAŁA. Nie mogę jednak kluczykiem mechanicznym zamknąć drzwi - nie chce się prekręcić

Ki..diabeł???? co było?? Gdzie zajrzeć ,aby ustrzec się przed podobnym przypadkiem
Z góry wdzięczny za dobre rady:)

sa miejsca na ziemi gdzie landrover dziwnie działa (albo i nie działa)


zwlaszcza jak uzywasz odbiornika RF (tego od immo, zamykania centralnego etc)

Po wymianie baterii w pilocie lub odłączeniu aku trzeba sprzęt sparować naciskając kilka razy guzik „otwórz” aż disco mignie awaryjnymi. Reszta to czary, albo wpływ istot pozaziemskich

Choć zdarza się, że mocne pole elektromagnetyczne nieznanego pochodzenia potrafi popsuć immo w środku, jakby się mogło wydawać, dziczy! Najlepiej to cudo z głową wywalić- zostawiając centralny a odłączając sam immobilizer.

Miałem tak samo jak się zaczęło zdarzać częściej to wywaliłem IMO, niestety brak centralnego ale gdzieś jest recepta na to w poradni...
ale

et8 napisał:


ja też nie mogę przekręcić/zamknąć drzwi kluczykiem drzwi kierowcy, myślałem że jakieś cięgło spadło czy cuś ale czy to jest norma??? możecie w DI zamknąć drzwi kluczykiem??

Benes napisał:


To nie norma.....ja wszystkie drzwi otwieram i zamykam kluczykiem,/D1/ nie mam centralnego ani immo

Centralny wygodna sprawa!

savik napisał:

W centrum Warszawy są miejsca, w których mój pilot odmawia posłuszeństwa albo zaskakuje za n-tym razem. Czasem wystarczy odjechać kilkadziesiąt metrów i wszystko wraca do normy. Doświadczyłem tego wielokrotnie.

pewnie parkujesz na nowogrodzkiej

ha,ha,ha

savik napisał:

No dobra....ale brak możliwości przekręcenia klucza w zamku kierowcy to też norma???...może to rozebrać?....ale latem,teraz mi się nie chce:)

wigga napisał:

widze ,że kolega zna teren

savik napisał:

szczególnie jak nie działa

Oglądam czasem telewizję

et8 napisał:


Jak stary zamek to się może blokować na tych dźwigienkach. One się z czasem uplastyczniają.

MałaGosia napisał:

1997 to stary ???

23 lata jakby nie patrzeć...

U siebie, też 97, jestem w stanie otworzyć/zamknąć auto niezależnie od pilota
Sprawdź więc bo działający centralny nie blokuje z zasady możliwości kręcenia kluczykiem w zamku

miałem 1 takie miejsce we wsi - z dokładnością do 5m - że nie działało.
To je Fale panie:)