landklinika.pl

Tempomat nie działał u mnie właściwie od zawsze odkąd jedynka jest u mnie, czyli naście wiosen. Na długich dojazdach nie raz chciałem odciążyć prawą nogę ale się nie da. Kilka razy zbierałem się z jej reanimacją. Schematy i składowe układu znam. Pompka podciśnienia żyje a mieszek sterujący działa. Prąd jest i przełącznik potwierdza załączenie, znaczy zapala się kontrolka układu. Tak więc wszystko ok ale tempomat nie żyje. Koncept mi się skończył. Pytanie. Czy ktoś kiedyś naprawiał ten układ albo ma pomysł na jego aktywację?. Pytanie raczej do czynnych serwisantów. I to najlepiej takich którzy odpiszą - przyjeżdżaj, wiem co zrobić. Za rady pt sprawdź to albo tamto chwilowo podziękuję

Naprawiłem. Mam doktorat! Odezwę się jutro

Jak napisałeś doktorat z tego , to kupuję w ciemno . Pisz, dzwoń. Co tam lepiej pasuje.

Dzięki za konsultację. Może faktycznie jakiś progres uda się odnotować .

Poproszę o więcej szczegółów...

Układ jest wredny, bo nie ma żadnej diagnostyki, należy sprawdzić wszystkie komponenty po kolei. Zwykle problemy pojawiają się w postaci padniętej pompki, nieszczelnego miecha oraz sparciałych przewodów podciśnienia.

Warto sprawdzić też elementy przy pedałach. Jeśli tu wszystko jest OK to podejrzenie pada na komputer sterujący.

Generalnie ECU od tempomatu jest źle polutowane fabrycznie i należy je wybebeszyć i przelutować kondensatory oraz oscylator. Temat podobny jak w przypadku ECU od szyb elektrycznych, tylko miejsc do poprawki jest więcej.

Jest to znany problem, bo ten ECU marki hella był stosowany w wielu autach z tamtej epoki, nie tylko w Land Rover'ach.

www.landyzone.co.uk/land-rover/disco-1-cruise-control-repair.231884/

forums.vwvortex.com/showthread.php?4771290-B4-Hella-Cruise-Control-Circuit-analysis-noob-attempt-any-interest

Mam "zregenerowany" komputer na półce, gdyby ktoś potrzebował.

Podziwiam, że się chciało. Tempomat u mnie to była pierwsza rzecz, którą porzuciłem a po ekstrakcji EDC temat umarł automatycznie - przydała się druga linka do pedału gazu

Jak kupiłem auto to pod guzik od "tempomatu" ktoś podpiął tylne lampy robocze bo się nie chciało naprawiać...
Ciekawa logika tych pseudo elektryko-mechaników. Nie można było lamp zapalać razem z wrzuceniem wstecznego?

Po odrobinie grzebania uruchomiłem. Działa super - na trasę piękna sprawa! Szczególnie, że u mnie robi z V8. Koszt naprawy zamknął się w 60zł...

Ten sam układ jest w rrc?

wigga napisał:


Raczej tak.

W V8 to ma wiekszy sens. Szczegolnie jak jezdzisz trasy.

MAM I U SIEBIE COS JAK TEMPOMAT. ale... nie wiem czy dział, czy potrzebne jest podciśnienie, czy może nie...Czy wszystkie sa takie same? Podobno to jest elektryczny bez podciśnienia...prawda to?

Wygląda na dołożony poza konkursem (na pewno nie jest fabryczny).

Pewnie jak tę pompkę połączysz z grzybkiem od ori tempomatu co powienien się znajdować w okolicy pojemnika na płyn do spryskiwaczy to będzie działać.
Raczej cały moduł jest schowany w tym ustrojstwie.