landklinika.pl

wszystkich oraz nie działa dmuchawa

temat wraca jak bumerang
Już dawno usunąłem IMMO zza radiem tyle że jedynie mogłem zmostkować przewody 4-5 i 6-10, piny 2-3 u mnie są puste więc nie było co mostkować... więc nie mostkowałem i tak jeździłem jedynie "to co zostało z immo" musiałem rozbrajać pilotem. Dioda immo gasła i landek odpalał. Po tej operacji brak jest centralnego ale nie jest on mi do szczęścia potrzebny.
Była także możliwość odpalenie silnika z górki lub na sznurku, wtedy dioda immo się świeciła ale samochód jechał. Więc to co zostało u mnie z immo blokuje jedynie rozrusznik. Przy próbie uruchomienia silnika wyłącza się radio, światło, zasilanie w zapalniczce.
Ostatnio znowu coś zaczęło szwankować, wyjąłem zielone magiczne pudełko i okazało się że jedna z "nóżek" zielonej wtyczki się utleniło

przylutowałem to co mogłem, zrobiłem obejście tego co ugniło na wtyczce i... podziałało przez tydzień i z niewiadomych przyczyn przyczyn przestało... tak nagle jak przestało to nagle zaskoczyło i pilot rozbroił immo, jak już Kondziu już do mnie jechał aby mnie na lince szarpnąć

[quote="tadek86" post=111695]norka napisał:


próbowałem tak zrobić ale podczas pisania tego posta zauważyłem że chyba złe przewody mostkowałem - mostkowałem pomarańczowy i czarny co powodowało jedynie uruchomienie autoalarmu, a według opisu to mam zmostkować dwa przewody pomarańczowo-czarne -> czy dobrze rozumiem?????

Tak. Pomarańczowo-czarne dwa do kupy

Pepek napisał:


OK to jutro już za jasnego będę łączył

no i wykastrowano
dzięki za podpowiedź

cześć,

trochę odgrzeje kotleta.
Mam problem prawdopodbnie z imo (disco 300), podczas jazdy odcieło mi dopływ paliwa, zapalona kontrolka imo.
Zamówiłem kosteczkę i po otrzymaniu jej zacząłem szukać gdzie za radiem ją wpiąć ale niestety za radiem nic nie ma, rocznik auta 1998. Znalazłem zielona skrzynka, polutowałem przewody czarno/pomarańczowe oraz usunąłem z pompy wtryskowej sterowanie elektrozaworu, polutowałem czarny z przewodem z prądem. Objawy są takie że słychać cyk ale rozrusznik nie kręci, następnie doczytałem że przy żółtym przekaźniku (mam 3) polutować przewód czarny z czerwonym. Nic to nie dało. Póki co przywróciłem stan przewodów jak było wcześniej.
Gdzie szukać przyczyny?
Ring wkoło kluczyka ciągle się świeci na czerwono.
Przywróciłem stan pierwotny przewodów przy zielonej skrzynce. Rozrusznik kręci.
Od samego początku choroby z imo straciłem też grzanie świec.
Po daniu prądu z aku na elektrozawór auto odpala (nadal bez świec).

Serwus,
mnie również dopadło cholerstwo ,pacjent to 300 Tdi, bez edc zwykła pompa samochód w wersji towarowej ,bez siedzeń z tyłu, przyjechał z Holandii rocznik 1998, końcówka wypustu po przeczytaniu w/w postu nie bardzo wiem od czego zacząć , czarna skrzyneczka za radiem ok tak jak Pepek pisał ale zdaje się że zależy od wersji i rocznika auta,czy czarna skrzyneczka czy zielona, proszę o podpowiedzi jak usunąć dziada, auto nie odpala, kontrolka od immo świeci się stale i mruga samochód z kluczykiem dotąd radziłem sobie wciskając pilota i wtedy wszystko gasło ale teraz już to nie pomaga , centralny już dawno wysiadł i auto otwieram z kluczyka. Mróz ścisnął auto stoi pod domem i nie chcę za długo szukać , będę wdzięczny za podpowiedzi!!!

U mnie (300 tdii EDC) nigdy nie miałem problemów z immo - z małym wyjątkiem. Zaopatrzyłem się wcześniej w wariant rezerwowy, tj zielona puszka, pilot ( i co tam jeszcze). Jak padnie to wymienię całość, bez destrukcji. Ten jeden przypadek to Pobierowo ok 20 lat temu, kiedy zamiast piramidy Gołębiewski była stacja radarowa. Dojechałem bez problemu. Miałem zamiar być kilka dni a zostałem na 1,5 tygodnia. W użyciu różne chwyty, łącznie z kodem kluczykowym który miałem. Jak podjąłem decyzję że laweta, to biedak ożył. Wpływ promieniowania elektromagnetycznego na ten układ jest nieprzewidywalny.
Tak mnie teraz naszła refleksja. Ciekawe dlaczego na Bajkonurze w KZ mnie nie wycięło?. Tych anten też tam trochę jest...było.

Możesz zrobić lepsze zdjęcie drugiego mostka tego bliżej skrzyneczki bo nie widać koloru przewodów

Proszę o pomoc, wywaliłem sterownik immo na pompie /czarna skrzyneczka/ polutowałem przewód pompy z środkowym przewodem z wiązki która wchodziła do immo wg opisu Pepka , zmostkowałem dwa przewody pomarańczowo czarne wychodzące z zielonej skrzyneczki i nic .... rozkręciłem panel przedni, brak czarnego pudełeczka, gdzie szukać i które przewody mostkować? dodam że pilot zdechł i po wymianie micro switschy nie wysyła żadnych informacji, dioda mruga nonstop a po włożeniu kluczyka świeci się na stałe i pojawia się samochodzik z kluczykiem;(