landklinika.pl

Po przejechaniu w ciągu 3 dni 1200 km Disco 1 z 1992 roku doszedłem do wniosku, że fotele są jakieś takie niewygodne Najbardziej brakuje mi chyba wsparcia odcinka lędźwiowego. I teraz pytanie. Czy da się jakoś zmodyfikować te fotele, żeby były bardziej wygodne? Ewentualnie przeszczepić z innego auta? Zaznaczę, że bardzo podoba mi się fajny dziadkowy klimat w środku dwusety i nie chcę go psuć niepasującymi fotelami. Dlatego zostaje albo jakieś ulepszenie obecnych (pewnie można wymienić gąbki na lepsze, ale braku wsparcia odcinka lędźwiowego chyba łatwo się nie ogarnie...), albo przeszczepienie innych, ale również dziadkowych Ktoś ma jakieś doświadczenia?

No i jeśli przeszczep, to żeby nie była to rzeźba, tylko w miarę plug & play.

Jak ma być wygodniej i w miarę oryginalnie to:

Fotele z D1 z wersji ES
Fotele z D2

Jednak co byś nie zrobił to fotel w D1 200 pasuje do klimatu 2sety chyba najlepiej. Jeżeli materiałowo jest ok to tapicer i wymiana pianek powinno pomóc.

ES w sensie wersja Esquire? Z tego co widzę to chyba tylko skórzane były? A te pasować nie będą, bo tylna kanapa materiałowa Może faktycznie trzeba oddać do kumatego tapicera.

Podstawowe pytanie jaką opcje drzwiową masz? Jak trzy drzwi to chyba nie za bardzo da się coś zażąglować

5

To hulaj dusza piekła nie ma . Ja do defa wrzuciłem od subaru legaccy czy czegoś podobnego , mega wygodny fotel z duża ilością regulacji , z mega fajnym trzymaniem na boki , materiał z opcją oddychania , a najważniejsze za komplet przednich dałem 500zł w stanie igła

tomke92z napisał:


ES to ES, esquire to esquire.
ES ma fotele z zagłówkiem - niby wygodniejsze , ale nadal to nie to.

jak chcesz mieć "to" w D1, to wkładaj fotele z peczyosiem.

tego nikt normalny nie kupi, zaproponuj typowi dwie stówki
www.otomoto.pl/oferta/siedzenia-fotele-komplet-material-range-rover-p38-ID6F657p.html#gallery-open

i nawet takie szmaciane lepiej pasują stylem


a chuj, teraz zobaczyłem na sprzedawcę.
Nie puści w normalnej cenie.

Jasne, tylko zależy mi na rozwiązaniu w miarę plug & play


No właśnie one nawet wizualnie w miarę by chyba pasowały. A dużo jest rzeźby, żeby je włożyć? Zależy mi na tym, żeby jednak nie robić jakiejś rewolucji w mocowaniach.


To jakiś znany w środowisku? Mam omijać?

Po prostu handlarz częsciami. Jeśli masz +180cm wzrostu, to fotele z p38 to nie najlepszy pomysł, po tym jak mierzyliśmy moje stare do 300ty ojca. Ale są naprawdę wygodne, zwłaszcza oxfordy Skóra jest do kupienia za grosze zazwyczaj(sądzę ze za 500zł jesteś w stanie komplet kupić)

Znajdź fotele od Alfy 159, poproś o rozmiar rozstawu profili pod fotelelm, do trzysety z profilem w podłodze można Montować dość kulturalnie.
Pytanie jeszcze jak zamontowane są Twoje fotele, bo nie pamiętam jak w dwusecie to wygląda

U mnie jeżdżą w 200 od Citroena Evasion (mogą być od Fiat Ulysse, Peugeot 806), jestem zadowolony.

O, to ciekawy trop. Dużo rzeźby z montażem? A jak z wsiadaniem? Bo przy oryginalnych fotelach do dwusety ciężko się wsiada przez brak regulacji kierownicy. Z fotelami z Evasion nie jest jeszcze gorzej?

tomke92z napisał:


Rzeźby niewiele, wg mojej oceny lepiej jak w oryginale, ale wszystko zależy od preferencji

and_y napisał:


a taka tylna kanapa podchodzi do DI300?? czy trzeba jakąś rzeźbę robić?? Podoba mi się ten środek

Benes napisał:


Trzeba rzeźbić w karoserii niestety

Marudzicie jak stare baby, ja do niskich nie należę i na oryginalnych od 3sety dupa nie boli nawet po całym dniu jazdy chociaż za szerokie nie są.
.
No może tak być, ze ktoś się nie miesci ale jak ktos ma dupe szeroką jak ratusz, tylko wtedy to nie wina foteli...
30lat temu jak je projektowano grubasów było fhuy mniej.
Zerknijcie na filmy z camel trophy i pokażcie chociaż jednego grubasa w śród zalogantow.

Przykład totalnie z dupy , poczytaj jaka selekcja i jaka weryfikacja była do załóg na CT . Tam tylko wybitnie sprawne fizycznie osoby mogły się załapać

jacku napisał:


Tylna kanapa jednak w d1 lekko mówiąc dupy nie urywa niestety , jednak p38 ma zdecydowanie wygodniejsze fotele.